1月剛過，各大新能源車企紛紛公佈2025年開首月銷量。受春節車市銷售淡季影響，今年1月的汽車消費市場整體在低位徘徊，不少車企銷量出現大幅環比下滑。不過，相比2024年1月，部分車企實現了明顯的同比增長。以公司為例，1月蔚來公司交付新車13,863臺，同比增長37.9%。
銷量增長外，據專業諮詢機構傑蘭路日前釋出《2024年度乘用車價格回顧》，2024年蔚來單車成交價為34.2萬元，超過、奧迪及品牌。聚焦成交均價30萬元以上高階純電市場，蔚來連續兩年位居首位，市場份額超過40%。更多行業人士相信，2025年隨著華為鴻蒙旗下多款車型發力，中國品牌將在2025年對傳統豪華品牌構成更大壓力。
BBA經銷商緣何“改頭換面”？
在中國市場銷量持續增長十餘年後，包括BBA在內的傳統豪華品牌在2024年首次遇到下滑。其中，賓士在2024年的中國銷量同比減少了6.7%，而寶馬和奧迪的下滑更為顯著，分別下降了13.4%和9%。聚焦純電領域看，BBA三家車企的2024年累計銷量僅為14.39萬臺。相比之下，蔚來品牌2024年銷量20.54萬臺，超過了BBA的電動車之和，也超過了雷克薩斯總銷量18.05萬臺（不分能源形式），而雷克薩斯的2024年銷量排名在二線豪華品牌居首。
近期，專業諮詢機構傑蘭路釋出的2024年中國汽車市場價格排行顯示，蔚來2024年單車成交價為34.2萬元，在中國品牌中排前三，超過寶馬和奧迪！
公開資訊顯示，蔚來已成為高階純電市場首個交付量突破60萬輛的中國品牌，即便2024年“價格戰”嚴重，成交均價保持在33萬元左右。在30萬元以上高階純電市場，蔚來也以超過40%的市場份額，已連續兩年保持首位。據悉，購買蔚來二代車型的使用者，超過56%曾是BBA車主，說明蔚來已經成為BBA下一輛車的首選。
消費風向的明顯轉變，讓敏銳的傳統豪華品牌經銷商紛紛“改頭換面”，翻牌蔚來。
據媒體報道，廣東肇慶保時捷中心已於1月21日翻牌蔚來，現場僅保留保時捷維修及售後服務。資料顯示，廣東肇慶保時捷中心於2023年6月開業，是肇慶第一家保時捷中心。當年，中國是保時捷全球第二大市場，年銷量超7.9萬臺。然而不到兩年，這家保時捷門店就火速翻牌，計劃在2月以蔚來門店身份再次開門待客。
事實上，從2023年至今，已經有超過40家傳統豪華品牌經銷商翻牌蔚來。隨著經銷渠道拓寬，高階車市“油轉電”在2025年還將提速。
BaaS助樂道家用車市場“神助攻”
如今，新一代家庭的用車需求成為重點，這讓家用車市場成為“兵家必爭之地”。2024年底前，多款新車型在已登陸工信部產品公告並進行預熱，不少車型就聚焦在家用車市場。
作為蔚來公司的新品牌，樂道自2024年9月19日上市首款車L60後，就在家用車市場“產銷兩旺”，上市100天累計交付超2萬臺。2025年1月第二週，在成交均價20至30萬元的中國新勢力純電SUV市場，樂道L60交付1800臺，排名第二。
知情人士表示，在北上廣等一線城市，樂道L60已穩居20至30萬純電SUV細分市場銷量榜第二，整體市場表現穩定在前三位。儘管1月銷量有波動，但不影響整體勢頭。
樂道的熱銷，主要源自蔚來公司十年體系能力為其帶來的競爭優勢。面對愈演愈烈的“價格戰”，蔚來公司早已透過模式創新有效應對。
基於“車電分離”，蔚來公司創新推出了BaaS模式。消費者選擇BaaS模式購車，不需要購買電池包，而是根據實際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務費，降低購車成本，節約了購置稅，並且不用承擔電池壽命衰減風險和電池安全焦慮。這一獨特的商業模式讓蔚來和樂道品牌在保持價格穩定的同時，降低消費者購車門檻，在價格更敏感的家用車市場為樂道L60帶來更大競爭力。
2025技術上車提速推動銷量提升
國際管理諮詢公司羅蘭貝格近日表示，2025年將有更多核心技術提速上車。其中，AI在整車與產業鏈條上將加速端到端的應用，進一步賦能高階別自動駕駛。
可以說，新能源車市競爭已經從電動化深度轉移至智慧化。基於對行業的預判，蔚來公司成立十年來，投入530億元構建了覆蓋智慧電動汽車全業務場景的技術全棧，在自研晶片、整車作業系統和智慧駕駛等方面成果突出，並實現了上車應用。
不久前，蔚來發布智慧系統“Banyan 榕 3.1.0”版本，並開啟推送。這次更新涵蓋NOMI、智慧駕駛、應用生態、日常出行體驗等多個功能域，共117項功能新增和體驗最佳化。值得一提的是，這次推送的自動緊急避讓功能AES，在覆蓋速域、覆蓋場景、物件識別等方面做到行業領先，並在同時覆蓋低速與超高速（60-150km/h）、響應行人鬼探頭場景、實現夾心場景下防追尾等方面做到了行業唯一。
在2024年12月21日上市的行政旗艦ET9，搭載了大量前沿智慧化技術，也被媒體稱為“蔚來十年技術創新的結晶”。該車型售價達80多萬元的首發版999臺新車，在上市後不久就被搶售一空。
業內人士表示，2025年全面交付的ET9雖不是規模化主力，但它完整展現了蔚來的技術實力，可以讓蔚來進一步強化高階品牌屬性，促進蔚來品牌其他車型熱銷。
此外，樂道品牌上線了0息0首付購車和補貼兜底的政策，助力消費提振，2025年還將有兩款車型上市。第三品牌螢火蟲新車也將在4月上市，實現了蔚來公司三個品牌在不同價格區間的全覆蓋。
作為補能服務保障，蔚來能源已在全國佈局超過3100座換電站，超過25000根充電樁。根據正在緊密推行的“加電縣縣通”計劃，蔚來能源還將持續加密充電、換電網路佈局，將加電服務拓展至全國各縣級行政區域，為使用者提供比加油更方便的加電服務。
2025年，政策引導、技術進步和市場需求將進一步推動新能源汽車市場增長，對於消費者來說，新能源汽車將不再是一個新鮮的選擇，而是日常生活中不可或缺的一部分，而蔚來、小米等企業將在市場趨勢的助推下，達成銷量翻番的目標。
本文源自：金融界資訊
