2022年最火的新能源汽車，是問界，M5一出，無車能夠爭鋒，問界成為2023年新能源汽車市場的大黑馬。
而2023年，上半年問界確實不給力，但新問界M7一出，又爆了，銷量不斷創新高，後來M9推出，更是成為全網熱點，大家都說華為出口的汽車，必屬精品，必然熱銷。
不過，有一個華為出品的汽車，銷量卻不怎麼樣，那就是智界S7。
和問界一樣，都屬於華為智選車，模式一樣，華為參與的程度也基本一致，餘承東也是各種宣傳站臺，但很明顯智界S7推出之後，在車圈的影響力小多了。
從銷量來看，2023年11月份上市，當月銷量只有115臺，12月份只有784臺，和問界相比實在是差太遠了，問界M7大訂超過13萬，M9大訂超過3萬。
都是華為汽車，為何智界和問界卻相差這麼多呢？在我看來，有三個方面的原因：
1、問界發展早，已經有2年時間了，品牌也得到了大家的認可，餘承東之前更是各種營銷，讓問界已經深入人心了，所以大家也認同問界，瞭解問界，購買問界。從問界5到問界7，再到問界M9，一步一臺階，認可度也是越來越高，銷量也越來越高。
但智界S7就不一樣了，才剛推出來的，且大家都被問界吸引了目光，對智界自然關注就少了。
2、問界之所以熱銷，有一個很重要的原因，問界是SUV車型，而智界S7可是轎車。
大家去看看目前熱銷的新能源汽車，基本上都是SUV車型，這種純電轎跑車，銷量都不是特別好，智界S7屬於純電轎跑車，自然受整個大市場的影響，銷量也就不會高到哪裡去。
3、問界S7的競爭車型也相當多，小鵬、比亞迪、上汽等都有類似的車型，並且它還要直面特斯拉Model3，不說特斯拉Model3就一定好，但是一旦和特斯拉麵對面的車型，是直接競爭的車型，都會壓力山大。
雖然很多人表示特斯拉不行，但說實話，在20多萬的純電轎車領域，還真繞不開Model3，同時Model3銷量也很好。
所以目前智界S7在競爭車型眾多，知名度不是特別高，且又是純電轎跑的情況之下，銷量不夠強，也是能夠理解了。
2024年對智界S7來說也是一場大考，智界S7雖然說實力不俗，但離成功還任重道遠，能不能複製問界的輝煌，就得看時間來驗明瞭。
