繼邁爾船廠之後，德國又一家造船企業面臨倒閉危機，已啟動破產程式。
德國弗倫斯堡和新明斯特市地區的法院已對德國FSG-Nobiskrug造船集團的四家公司啟動破產程式。FSG-Nobiskrug集團由位於弗倫斯堡的FSG船廠、位於倫茨堡的Nobiskrug Yachts船廠和FSG-Nobiskrug Design組成，已有百年曆史，目前這三家公司以及母公司均被列入破產程式。
據德國媒體報道，財務不穩定和管理不善是這家造船企業破產的主要原因。
法院已經任命了Brinkmann & Partner和REIMER兩家律所作為臨時破產管理人負責監督公司的運營。管理人團隊正在評估造船集團的財務狀況，以為其制定重組方案。
為了確保支付近500名員工（約340人在弗倫斯堡船廠，140人在倫茨堡船廠）包括今年11月到明年1月的短期薪水，破產管理人還啟動了破產預融資。不過據德國媒體報道，一部分員工已經被解僱。
臨時管理人還將與目前在弗倫斯堡船廠和倫茨堡船廠造船的船東進行商談。如有必要，破產管理人還將與德國聯邦政府和州政府合作，透過臨時融資來支付建造成本，共同制定重組解決方案。
財務狀況不穩定和管理不善是FSG-Nobiskrug破產的主要原因。據報道，自12月1日以來，FSG船廠一直在沒有電力供應合同的情況下運營。由於無力支付電費，當地時間12月9日，電力公司幾乎切斷了船廠的全部電力供應。
長期以來，FSG一直面臨財務困境。2014年，該船廠最大的客戶Siem Europe收購了這座於1872年成立的船廠。2019年該船廠臨近破產，進行了兩次重組。2020年4月，該船廠申請破產。隨後，FSG被Tennor Holdings於2020年9月收購，承諾將重振經營。
FSG-Nobiskrug進入破產程式是德國造船業衰退的又一個例證。
就在不久前，經過多方努力，德國政府出手拯救了以建造豪華郵輪聞名的歐洲百年船企德國邁爾船廠（Meyer Werft）。邁爾船廠此前深陷財政困境，甚至需要籌集資金支付員工工資，以避免破產。
邁爾船廠雖然訂單充足，但因郵輪船東訂船一般僅支付20%預付款，其餘80%的費用在船舶交付之際結清，船廠必須持有充足資金才能墊付造船成本。而俄烏戰爭導致的能源和材料價格大幅上漲，進一步重創了邁爾船廠。
陷入破產危機後，德國聯邦政府和邁爾船廠所在的下薩克森州政府決定共同出資4億歐元收購邁爾船廠80.8%的股份，聯邦政府和州政府分別出資約2億歐元。此外，邁爾船廠還將獲得價值20億歐元的貸款擔保。
這也意味著，股權交易完成後，邁爾船廠將成為德國國有控股企業。不過邁爾家族有權在2028年前回購股份。
隨後，邁爾船廠宣佈與政府、銀行各方達成所有必須協議，度過了這次破產危機。
