《科創板日報》12月13日訊（記者 唐植瀟），有訊息稱，新能源汽車合作伙伴考慮在中國香港進行二次上市，目標集資額或超過10億美元（78億港元）。
《科創板日報》記者就此向賽力斯方面求證，截止至發稿時，賽力斯對此並未有任何回應。
賽力斯成立於2007年，總部位於重慶，業務涉及新能源汽車及核心三電、傳統汽車及核心部件總成的研發、製造、銷售及服務。
目前賽力斯已經在上海證券交易所上市，賽力斯第三季度營收415.82億元，同比增長636.25%，歸母淨利潤24.13億元，市值突破1700億，在A股的汽車板塊裡僅次於和長城汽車。
在盈利轉正之前，賽力斯已經連續三年呈現虧損：2020年首現赤字，淨虧損17.29億元，2021年到2023年虧損逐步擴大為18.24億元、38.32億元和24.5億元。直到進入2024年賽力斯盈利轉正。
賽力斯盈利轉正主要依靠問界系列車型的熱銷。據悉，問界品牌於2021年底推出，第一年銷量為7萬臺。在2023年第四季度，問界M7銷量爆發，對應營收達191.6億元，超過總營收的一半。
2024年前三季度，賽力斯新能源汽車累計銷量31.7萬輛，同比增長364.23%，而問界車型佔賽力斯總銷量的90%以上，其中問界M5、M7、M9分別售出3.0萬、15.1萬和10.8萬臺，佔比52%、37%和10%。
作為一款平均售價超過50萬元的車型，問界M9在2024年4月至9月連續半年月銷1萬輛以上。問界M9批次交付當季，賽力斯就實現了扭虧為盈，歸母淨利潤2.2億元，並且第三季度毛利率實現了25.23%，同比上升18.90個百分點。
2024年7月，賽力斯以25億元對價從華為終端收購問界品牌商標和外觀專利等資產，次月，宣佈投資115億元入股華為智慧汽車解決方案業務單元的獨立公司。
賽力斯公司董事長張興海在2024年8月23日的一場公開活動上表示，問界的目標是到2027年賣出100萬輛。“投資入股引望標誌著賽力斯與華為升級為“業務+股權”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續發展的新起點。”
近年來，隨著內地公司將香港視為新的融資渠道，越來越多的內地公司在香港二次上市。
在接受《科創板日報》記者採訪時，中國企業資本聯盟副理事長柏文喜稱：“華為的品牌影響力幫助賽力斯提升了品牌知名度，尤其是在高階智慧電動汽車領域樹立了品牌影響力。賽力斯若能在香港成功二次上市，將為其帶來更多的資本支援，對於其在全球市場擴張戰略至關重要。”
萬聯證券西安科技路證券營業部屈放則對《科創板日報》記者表示：“近期港股逐步走強，潛在融資額度已經較上半年明顯好轉，現在實施融資計劃會增加企業融資額度。同時港交所近期不斷最佳化上市條件，也成為吸引企業赴港上市的因素。”
賽力斯今日收盤時為137.20元/股，總市值為1965.13億元。
