在上個交易日經歷了天地板後，海能達今天又跌停了，股價跌至22.84元，兩天時間，股價從最高價31元下跌了8.2元，最大跌幅26%。
這種走勢十分慘烈，尤其是最近兩個交易日連續突破100億，合計達到230億，換手率達到驚人的69%，兩天時間，三分之二的流通股東都換人了，聰明都已經走了，存有妄念的還在飛蛾撲火往裡衝。
今天的跌停板我是預料到的，只是沒想到中途竟然還能炸板，本來早上開盤就跌停了，整個上午都被釘死在跌停板上，整個上午也只有20億成交額。但是下午一開盤，就有資金來撬板了，五分鐘時間成交32億，在巨量資金優勢下，硬生生將跌停板撬開，半個小時成交額達到55億，拉起10個點的漲幅，k線一度翻紅，不過依然低擋不住巨大的拋壓，在收盤前的14分鐘 ，又被摁死在跌停板上。
海能達這次高位接盤的被套了不少人，成交量太大了，蜂擁而至的感覺，但是成交價都是跌停價，這兩天進去的基本都被套了，今年年中的時候，海能達的股東人數只有8萬人，到三季度末，增加5萬人，這基本都是散戶，這還不是散戶最多的時候，上個月成交額最大的時候也只有二三十億，如今都已經100多億了，10月份可能又進去了幾萬人。
今天下午的撬板給了一些股民一絲希望，在最後三分鐘的集合競價階段，賣一的量只有買一的十分之一，換言之，在跌停板的價位上掛了七八千萬的資金，有掃貨的跡象，也可能是誘多的訊號，明天再跌停的難度就大了。
海能達是這次行情中漲勢最妖的股票之一，沒法用基本面去分析，但是背後的推動邏輯還是可以再講一講的，海能達是中國最大的對講機公司，也是全球專業無線通訊裝置的巨頭之一，老大當然是摩托羅拉了。
本輪行情的起因是9月17日發生在中東黎巴嫩地區的傳呼機爆炸事件，有傳聞中東在中國下了巨量的相關訂單，很多投資者就將這個訂單影射到海能達頭上，認為海能達即將獲得潑天的富貴，董秘在和投資者互動中也打起了官腔，真實中東訂單情況讓人捉摸不透。
在初期的股票交易異常波動公告中，也都是官方書面語話術，連續多個公告都是說公司經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化。這種回答其實並沒有針對性，在所有上市公司面對類似問題時都是這一番說辭，因此，這樣的公告其實是一種曖昧和模糊。
絕大多數股民其實要看到具體的“訂單”兩個字才能理解，於是直到10月29日，海能達的公告中才首次提到合同：近期不存在應披露而未披露的重大合同。
在10月30日的晚上的公告中才首次明確提到訂單：公司在手訂單未發生重大變化。
至此，公司的表態才算清晰，上市公司有可能會隱瞞某些資訊，但是不太可能公然否認重大資訊，否則是要承擔法律責任的，傳言中的中東訂單如果屬實，當然要來簽訂合同下訂單，而且傳言中的訂單量很大，海能達直言在手訂單並未發生重大變化，這就相當於是闢謠了。
從業績上來看，海能達2019年以來都挺難的，由於摩托羅拉狀告海能達侵權，官司已經打了好幾年 ，涉及金額40億，涉及到海能達主要的產品，摩托羅拉甚至一度讓美國法院出臺了全球禁售令，雖然在海能達的申訴中暫停實施禁售令，但是並未撤回，這對海能達形成了巨大的壓力。
海能達也考慮用中國的司法對抗美國的司法，於是將訴狀交到深圳法院，這一行為引起了摩托羅拉和美國法院的強烈抗議，最終海能達無奈撤回深圳法院的訴狀，畢竟海能達有一半的營收來自海外，美國司法的長臂管轄能力中國司法並不具備。
2019年到2021年海能達持續虧損，直到2022年才扭虧為盈，今年海能達的盈利有了明顯改善，預計能夠恢復至2018年的水平，即便如此，海能達當前的動態市盈率也高達120多倍，相比之下摩托羅拉解決方案公司的市盈率才50倍，而後者的淨利潤有十幾億。
妖股是不講基本面的，這我當然也知道，但是妖股也是要講故事的，中東訂單就是那個美麗的故事，一旦這個故事被證偽了，就成了海市蜃樓，主力也會選擇獲利了結，而不是繼續戀戰，海能達未來也許還會有反彈，但是也改變不了長期迴歸原有價值的命運，這種走勢已經在無數類似股票上發生過。
君子不立於危牆之下，糾纏下去猶如火中取栗。
