78歲的福耀玻璃創始人曹德旺，向來是行走的正能量。
最近，他在一次公開活動鼓勵同行說：“中國是中國人的中國，中國企業家要團結奮鬥，迎難而上。”話音剛落，曹德旺就以實際行動，用真金白銀踐行了他的信心。
2024年1月25日，福耀玻璃公告宣佈，將在安徽省合肥市投資設立三家全資子公司，分別建設汽車安全玻璃、汽車配件玻璃和浮法玻璃專案，總投資57.5億元。
不光如此，2023年12月30日，福耀玻璃還曾宣佈，要在曹德旺的老家——福建福清市投資32.5億，用於建設汽車安全玻璃專案。
一個月內，接連兩筆合計90億元的投資，一下子讓福耀集團又火了。之後的一週內，福耀玻璃被吃瓜群眾們兩次推上熱搜：一次是一個月內兩度擴產，產能提升3成；另一個則是福耀集團股價30年漲72倍，成為股民心中的A股“抗跌扛把子”。
曹德旺也再次闖入大眾視野。作為熱衷慈善的中國民營企業家，曹德旺曾被人們賦予了兩個稱號：“玻璃大王”和“中國首善”。前者指的是福耀玻璃在行業中的地位，它目前是全球數一數二的汽車玻璃供應商；而後者則是因為他龐大的捐款額。
而在當下，許多企業家苦撐待變，要麼面臨經營壓力，要麼不知道如何轉型。而“玻璃大王”，似乎又嗅到了新的商機。
01、大手筆押注汽車玻璃
一份統計資料在玻璃行業流傳甚廣：在中國，每三輛汽車裡，有兩輛使用福耀玻璃，其產品佔全球市場份額20%，人們因此稱曹德旺為“玻璃大王”。
可在相當長的一段時間裡，這位玻璃大王卻對新能源汽車“泡沫太大”多次表示擔憂，“新能源汽車行業這塊可能已經累積了一定的泡沫，可能最後又會浪費很多錢。”
不光是炮轟新能源的泡沫危機，曹德旺還進行了一系列吐槽，“電動車是許家印那樣的有錢人，才適合乾的事情”，“我沒有電動車，那是年輕人玩的”。
然而，2023年的市場大爆發證明了，新能源電動車是時代趨勢，並非比亞迪、北汽、蔚來、小鵬等一眾主機廠商的心血來潮，集體“編故事”欺騙消費者。
這讓一直對新能源汽車有“偏見”的曹德旺，不得不回頭審視自己的判斷，從而擁抱新能源電動市場的智慧化浪潮。
福耀集團官宣投資安徽的第三天， 曹德旺火速趕到了合肥，和安徽省相關部門商談在投專案的落地細節，並進行相關簽約活動。
曹德旺說，“安徽汽車產業發展勢頭強勁、潛力很大，是福耀集團看好看重的投資省份。”而在此之前，福耀玻璃未曾在合肥有大規模的投資專案。
為了表示誠意，曹德旺拿出了一份總投資57.5億元的合同訂單，堪稱是福耀在國內最豪橫的一次投資。
要知道，這波投資之前，福耀玻璃的汽車玻璃在國內已經有10個生產基地，但平均投資額度只有10億左右，最高投資額也僅有22億。
即使在1個月之前，曹德旺在他的老家福州福清的天投資額度也只有32. 5億元，對比其在合肥的投資只有約一半。兩廂對比之下，曹德旺對合肥的大手筆押注可以說是史無前例的。
這也是福建商人典型的特徵——看似不露聲色，但一旦有大機遇，就敢把籌碼扔向牌桌。而兩次大手筆的投資，對於福耀集團的利好是不言而喻的。
隨著天幕玻璃、HUD（head-up display 汽車抬頭顯示功能）等多功能性汽車玻璃滲透率不斷提升，無疑將進一步提高單車配套價值，福耀玻璃自然不會錯過這波由汽車智慧化帶來的車用玻璃大爆發的浪潮。
押注合肥和福清的90億投資，相當於給福耀打了一針“強心劑”，意味著福耀玻璃將新增兩條優質浮法玻璃生產線。這對於福耀玻璃來說，是產能的一次大跨越。
據2022年及2023年上半年財報披露，福耀玻璃旗下浮法玻璃事業部目前共有9條汽車級浮法玻璃生產線。而以2022年福耀玻璃年產量1.31億平方米汽車安全玻璃計算，此次兩度擴產將佔2022年安全玻璃年產量的35%。
曹德旺是有大舉擴張的底氣的。他在“企業家之夜”上表示，“福耀現在把銀行存款減去銀行貸款，還能剩幾個億，沒有欠銀行的錢，而且，流動資產是流動負債的幾倍。”
從現金流上看，截至2023年三季度末，福耀玻璃賬上貨幣資金193.84億元。與此同時，正在大舉投資的福耀玻璃，資產負債比率已經從2022年的42.9%，已經到了2023年三季末的46.8%。
而在一片產能擴張潮中，福耀也少不了開啟更多融資方式。就在披露57.5億元投資的1月26日，福耀玻璃同時向交通銀行福建省分行和興業銀行福清支行各申請了30億元的綜合授信額度。
02、“中國首善”的海外冒險
曹德旺成為玻璃大王的經歷可謂傳奇之至。
1983年，曹德旺承包了一家年年虧損的玻璃廠。那時，在相當長的時間裡，中國汽車玻璃市場由國外品牌壟斷，一片實際生產成本只有百元左右的汽車玻璃被賣到幾千元。
40歲的曹德旺，開始萌生了“要為中國人做一塊自己的汽車玻璃”的想法。1987年，正式成立，並於1993年在上交所主機板上市，成為福建最早上市的民營企業，福耀玻璃的誕生，徹底改變了中國汽車玻璃市場由國外品牌壟斷的歷史。
靠著做汽車玻璃成為玻璃大王后，曹德旺的財富也急劇膨脹。然而，擁有鉅額財富的他，並不是獨樂樂，而是選擇與人樂樂。他不斷地捐款建中學、設助學金、資助災區，還於2021年宣佈出資百億辦福耀科技大學。
據媒體不完全統計，自1983年第一次捐款至今，曹德旺個人累計捐款160億元，並創辦了全國性非公募基金會——河仁慈善基金會。
其實，這也是中國企業家的普遍做法。有錢到了一定的境界後，企業家們選擇勻出一些錢去做做慈善，社會反響好，自己也心安，但像曹德旺一樣把慈善做到一定高度的大佬並不多。
作為一個閩系商人，曹德旺有一個不同的身份——有錢的佛教徒。他念經信佛，還親自寫了一本人生自傳——《心若菩提》。有人問曹德旺：“如果只許你帶走屋裡的一樣東西，你會帶什麼？”他回答說：“《金剛經》”。
他說：“人活一世，就是為了給他人帶來幸福。”頂著“佛商”的名頭，曹德旺的聲望也不斷走高，成了公眾的認可度和知名度較高的一位民營企業家。
伴隨著福耀的一路發展壯大，曹德旺也順手開始了全球市場的競逐，成為國際化佈局方面的“老司機”。1995年，福耀集團就開始進軍美國市場，2013年前後開始赴美投資建廠。
直到2019年度，福耀已經佔領了全球汽車玻璃市場25%的份額，如今它已在美國五個州擁有了自己的工廠。
2019年，曹德旺將其在美國建廠的一系列傳奇故事，匯聚成一部名為《美國工廠》的紀錄片，這部拍攝歷時四年多的影片，真實記錄了福耀在美國投資建廠所遭遇的文化和制度衝突，還獲得第92屆奧斯卡最佳紀錄片獎。
不過， 這部由奧巴馬伕婦投資拍攝的紀錄片，原本意在講述一段曹德旺先生的“出海”故事，卻不料成了曹德旺輿論場上的一次事故。
曹德旺10億美元海外建廠的行為，也引發了一部分人的擔憂，將福耀赴美設廠與“曹德旺跑了”劃上等號。
此後，曹德旺在海外的一舉一動，都被拿到放大鏡下仔細研讀。不過，進軍海外市場近30年，福耀的海外市場營收已佔公司總收入的比例超過45%。據最新資料顯示，福耀玻璃全球市佔率超過30%，海外市佔率加速提升。
時至如今，福耀玻璃已經成為全球第一大汽車玻璃製造商，國內市佔率超過70%，全球市佔率達30%，產品銷往全球70多個國家。而受益於福耀玻璃業績創新高，曹德旺的身家也水漲船高。
2022年曹德旺一人拿了718.6萬年薪，而這一年，算上公司董監高薪水加分紅共約4.3億元，曹德旺一人分掉93%，拿到了3.9億的分紅。據2023胡潤百富榜，曹德旺以210億元的財富位列總榜單第253位。
02、賺了1000億後有壓力了
許多人認為製造業賺錢難，不少學者都拿“微笑曲線”說事，認為研發和銷售才有高利潤、高附加值，而製造環節處於產業低端。對此，曹德旺顯然不能認同。
“有人說製造業難賺錢，我說不一定的。我算了一筆賬，這30年白手起家，總共賺了1000億元”，曹德旺笑著說。
曹德旺的經營哲學是深耕本業，不涉足自己不熟悉的領域。不要說另闢戰場了，即使是核心業務的擴張，他都是慎之又慎。
作為福耀的掌舵者，曹德旺在令許多企業家心動的地產、金融面前，都選擇了搖頭，一門心思只專注於自己的汽車玻璃行業。天眼查顯示，福耀集團當前對外投資公司共28家，皆為汽車玻璃上下游相關公司，無一偏離主業。
而時至如今，汽車玻璃依舊是福耀玻璃最主要的收入來源，佔總營收的比例約九成左右。2022年該業務營收約255.91億元，比上年增長19.70%。
不過，這並不代表福耀玻璃沒有業績壓力。一個不可忽略的事實，隨著上游能源和純鹼價格的上漲，福耀玻璃的毛利率一路下滑，從2018年近43%的高位逐漸下滑到2022年的34%。
為了扭轉市場形勢，曹德旺曾經退過一步。2020年，曹德旺決定瞄準汽車以外的市場，押注光伏玻璃行業，此舉也成為繼福耀暨進入美國海外市場之後最大膽的決定。
2020年美因供需失衡和產能限制等因素，光伏玻璃價格一度暴漲，然而，自2021年3月開始，光伏玻璃價格大幅度下調。兩個月後，福耀集團決定大手筆進軍了。
2021年5月，福耀增發1.01億股H股，募資43.13億港元（約35.06億元人民幣），用於擴大光伏玻璃市場等專案。同時，公司位於美國的全資子公司福耀玻璃伊利諾伊有限公司也已具備生產光伏元件背板玻璃的能力。
然而，此後福耀玻璃並未就光伏玻璃的擴產規模做出進一步規劃。而時至如今，目前光伏玻璃並未給福耀玻璃創造多少營收，反倒是在高附加值產品收入佔比的提升，對福耀玻璃的盈利能力帶動效應很顯著。
2023年上半年，福耀集團實現營業收入150.31億元，同比增加16.49%。在2023年半年報中，福耀玻璃表示，收入增加主要是公司加大營銷力度及高附加值產品佔比提升所致。
不過，這並未能徹底將福耀拉出盈利下滑的漩渦。進入第三季度，福耀還是陷入了“增收不增利“的困境。
財報顯示，三季度內， 福耀玻璃實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約12.9億元，同比下降15.09%。對於下滑原因，福耀玻璃表示，由於三季度匯兌損失2.64億元，使期內利潤總額比上年同期減少8.19億元。
對於曹德旺而言，2024年無疑將是至關重要的一年。靠著押注國內汽車玻璃的擴產，曹德旺期待福耀玻璃能趁著新能源智慧化的浪潮扶搖直上。
作者 | 李 逗
編輯 | 孫春芳
運營 | 劉 珊
