在動力電池領域，受全球汽車產業加速電動化驅動，傳統液態鋰電池體系逐漸逼近理論極限，暴露出“能量密度上限低、存在安全隱患”等發展瓶頸，行業呼喚著高能量密度、高安全性的電池路線。而隨著電池技術持續迭代，全固態電池脫穎而出，因具備能量密度高、安全效能高、迴圈壽命長、封裝要求低、靈活多樣、換型方便等諸多革新優勢，逐漸成為全球下一代動力電池技術發展的重點方向。
先進技術的高質量發展需要成熟穩定的製造工藝。作為全球領先的新能源智慧製造解決方案服務商，聚焦行業技術前沿，持續攻堅克難，突破創新，現已實現全固態電池製造核心工藝的重大突破，並推出全固態整線解決方案，全力推進全固態電池量產化程序。
01
突破全固態整線關鍵技術
引領動力電池製造變革
在全固態電池領域，固態電池極片及固態電解質膜的製備工藝是電池製造的核心，不同的工藝將極大程度影響固體電解質膜的厚度和離子電導率。對此，先導智慧聚焦“低能耗、低成本、高效能”的幹法電極技術，自主研發幹法電極裝置，搭載多項先導自主研發系統，綜合提升薄膜質量及離子電導率，全自動化工序保障電池良率與降本增效。
在混料段，先導幹法電極高效混料機採用創新結構設計，可實現材料的高效混合與分散，且無需使用溶劑，避免因溶劑蒸發引起的電極分層，提升電極均勻性;先導幹法粉體綜合測試儀搭載自主研發的專用測試分析軟體，可滿足客戶在配方開發、材料測評、工藝驗證及質量評價等多場景的檢測需求，助力幹法電極工藝從實驗室走向大規模量產。
在成膜段，基於多年輥壓裝置製造經驗，先導幹法成膜複合一體機可實現間隙雙面同步複合，連續成膜，高效生產，且由於搭載高剛性高精度輥壓系統，裝置可達到1μm以內的輥跳動，實現成膜的高度一致性，溫度均勻性≤±0.5℃，處於行業領先水平。
同時，為進一步提升傳統溼法塗布工藝下的固體電解質薄膜質量，先導創新研發超薄電解質膜製備裝置，具有高生產效率、高生產質量、高自動化等顯著優勢。特別是在塗布環節，先導已研發出超薄全固態電解質塗布裝置，可實現20μm以下的薄膜塗布，關鍵部件採用創新結構設計，為實現全固態電芯能量密度達到400Wh/kg以上且安全投產保駕護航。
02
專注打造整線解決方案
推動全固態電池量產提速
依託於鋰電產業深厚的技術積澱與創新能力，除了實現全固態整線關鍵技術的突破，先導智慧於今年重磅推出全固態整線解決方案，打通全固態電池製造工藝環節，幫助全球合作伙伴打造更強勁的市場競爭力，備戰動力電池產業新未來。
先導全固態整線解決方案覆蓋全固態電極製備、全固態電解質膜製備及複合裝置、裸電芯組裝到緻密化裝置、高壓化成分容等全固態電池製造關鍵裝置。採用幹法電極等先進工藝與高度整合化設計，裝置製成工序相對傳統工序大幅減少，在確保產品高效、高品質產出的同時實現人力需求降低20%、整體投入降低30%的出色降本成效，並保障多環節嚴格環境管控、產品安全生產。
憑藉領先的技術實力與強大的交付能力，目前，先導智慧已與多家行業領先客戶達成裝置合作，獲得了海內外知名汽車主機企業和固態電池企業的全固態整線裝置訂單。
在全球能源變革浪潮中，受政策扶持與市場需求的雙輪驅動，固態電池正成為全球動力電池技術的競爭焦點。據瞭解，近年來歐美、日韓及我國等均透過釋出相關政策，設立固態電池發展的長期戰略目標。以我國為例，2020年起，我國首次將固態電池列入行業重點發展物件，並提出加快研發和產業化程序，2023年則進一步提出加強固態電池標準體系研究。
而隨著全球新能源汽車產業的迅猛發展，據國盛證券預測，2025年全球固態電池需求量為17.3GWh;到2030年，全球固態電池需求量有望超200GWh，2025年至2030年的年複合增長率達65.8%。
作為全球領先的新能源智慧製造解決方案服務商，先導智慧相信，唯有堅持自主創新、技術引領，方能推動產業實現從“跟跑”到“並跑”再到“領跑”的超越。未來，先導智慧將持續佈局全生命週期服務，以卓越的創新技術助力電池能量密度和安全性提升，推動全固態電池量產提速，為中國乃至全球動力電池生產及新能源汽車發展貢獻智造力量。
CBIS 2024
2024年11月18日-20日，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦的“第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)”將在上海召開，峰會以“向新·融合——開創產業合作新時代”為主題。先導智慧重點支援本屆峰會，並將派代表在會議期間發表主題演講。敬請關注!
