12月1日，多家造車新勢力陸續釋出“成績單”。得益於國家置換和報廢更新政策推動及各地補貼落實，加上“雙十一”購物節和廣州車展舉辦，新能源汽車市場延續了“金九銀十”的銷售熱潮。
在已公佈資料的造車新勢力中，有12家月銷量超過1萬輛，零跑、深藍、小鵬、極氪、阿維塔、嵐圖等6家造車新勢力單月銷量創下歷史新高，部分品牌已經提前完成全年交付目標。
汽車自今年4月3日開啟交付以來，月交付量持續攀升。4月、5月分別為7,058輛、8,630輛，6至9月均超過1萬輛，10月、11月連續兩個月突破2萬輛。11月13日，第10萬輛SU7正式下線，僅僅用時230天，重新整理了新車企10萬輛最快下線紀錄。
目前，小米汽車一期工廠正加速擴充產能，將向全年交付13萬輛的新目標發起衝擊。與此同時，其在全國40個城市已有150家門店，12月計劃新增50家門店，覆蓋烏魯木齊、南通等19座城市。
多家造車新勢力調整策略，推出了更有價格競爭力的新車。例如，的樂道L60單月交付新車5,082輛，深藍S05交付破萬，從而實現銷量快速增長。小鵬汽車11月共交付新車30,895輛，首次突破3萬輛大關，已連續3個月創歷史新高。
其中，8月27日正式上市的小鵬MONA M3，共有3款車型：515長續航版、620超長續航版、580超長續航Max版，官方售價分別為11.98萬、12.98萬、15.58萬元。上市三個月交付連續破萬，佔據整體交付量的三分之一。
11月7日釋出的小鵬P7+，定位SUV版轎跑，全系標配高階智駕，起售價18.68萬元，上市12分鐘內大定破萬，下定頁面一度因訪問使用者過多無法正常執行。短短23天，交付量超過7,000輛。這款新車有望成為推動小鵬月銷量創新高的主力。
有4家造車新勢力單月銷量超過4萬輛，零跑汽車可謂是2024年新勢力“最大一匹黑馬”，11月交付新車40,169輛，同比增長117%，首次突破4萬輛大關，並連續第6個月創新高。今年1-11月交付總量達到25.12萬輛，同比增長100%，提前完成全年銷量目標。
從一開始，零跑汽車就確定“全域自研”的發展策略，2023年看準增程發展機會，開啟“純電+增程”雙動力路線佈局。旗下主力車型為C16（家庭6座中大型SUV）、C10（中型SUV）、C11（中型SUV），瞄準15萬-20萬元市場。
今年6月零跑月銷首次突破2萬輛，8月突破3萬輛，再到11月突破4萬輛，可謂一步一個臺階。10月17日，第50萬輛量產車正式下線，從40萬輛到50萬輛僅歷時100余天，幾近追平新勢力最快增長速度。
除了依託國內市場，零跑汽車的國際化程序也在持續推進。今年5月，與Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團合資組建的零跑國際正式成立，目前已在13個歐洲國家擁有超過200家經銷商。在巴黎車展上，零跑B系列首款全球化車型B10迎來首秀。雙管齊下，明年他們將向50萬輛年度銷量目標發起挑戰。
鴻蒙智行（問界、享界、尊界、智界）11月交付新車41,931輛，連續 7個月蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP1，問界M9、享界S9分別蟬聯中國市場50萬以上月度銷冠、40萬以上純電轎車銷量TOP1。
廣汽埃安持續恢復，11月全球銷量42,301輛，旗下高階豪華電動車品牌昊鉑銷量達到3,161輛，實現五連漲。11月6日，埃安第二款全球戰略車型埃安RT正式上市，售價11.98萬-16.58萬元。主打高階智駕“科技平權”。
理想汽車蟬聯第一，11月交付新車4.87萬輛，同比增長18.8%。今年以來累計交付44.2萬輛，近期公司推出新銷售政策，意在年底“衝量”，全年銷量有望突破50萬輛。
