近日，網路上有訊息稱，和吉利合作打造的高階汽車機器人品牌極越開啟大規模裁員，裁員比例接近40%。
12月2日晚，“極越汽車法務部”官方微博闢謠稱：“我們近期關注到，有人在網路上散佈關於極越管理層及經營方面的不實言論，該等傳言已對公司的正常經營產生了惡劣影響。我們在此嚴正宣告，公司目前經營一切如常，相關資訊均透過官方正規渠道釋出。”
據瞭解，對於網傳謠言極越方面已經留存證據，將向主管部門反映和舉報，並已採取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責任。目前，極越在內的汽車品牌紛紛建立起常態化的網路謠言應對方案，車企應對“輿論戰”的能力進一步增強。
11月交付量環比下滑20%
2024年11月，極越汽車交付量為2485臺，和10月的3107臺相比下滑了20%。今年前11個月，極越汽車累計交付量達1.4萬臺。
儘管銷量較高峰時期有所下滑，但極越持續加碼全國門店佈局。2024年11月，極越新建成門店23家，進入了南昌、臨沂等多個城市。截至11月底，極越全國商超店及綜合中心近140家（含在建門店），覆蓋全國40個城市。
從競爭力來看，極越將自動駕駛當做重要突破口。極越汽車CEO曾表示：“沒有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’。”據瞭解，百度在AI和自動駕駛領域已研發超過十年，資金總投入超過了1500億元。
11月15日，在廣州車展，極越發布了全球首臺AI智駕超跑極越ROBOX以及極越07Passion版兩款全新車型。據瞭解，極越ROBOX首次將AI、自動駕駛與超跑結合在一起，首次應用了純視覺高階智駕技術，具備全球領先的智慧駕駛大模型，實現了“賽道級自動駕駛”，該車預計將在2027年實現量產。
除了本次裁員謠言之外，此前網上也有言論認為極越汽車“抄襲”特斯拉。對此，夏一平在影片中表示，極越目前的量產車型極越01和極越07，設計靈感都來源於“極越為自動駕駛而生的原型車”ROBOX，該車型的U形方向盤、螢幕換擋、無門把手等都是開創性設計。夏一平認為，未來30年的汽車設計都會有極越的影子，就像當年iPhone取消了實體鍵盤一樣。
“特斯拉在2021年的ModelS和ModelX上率先使用了U型方向盤以及螢幕換擋，極越也是當年成立，堅定選擇了自動駕駛路線。特斯拉和極越對自動駕駛相同理念也造就了全球唯二的純視覺高階智駕。”夏一平表示。
車企為輿論戰建立“城牆”
目前，極越在內的絕大多數汽車品牌都建立了常態化的“輿論戰”應對機制，就像建起了“城牆”抵禦網路謠言等入侵。
12月2日，“小鵬汽車法務部”發文稱，近期注意到有已離職的小鵬員工，仍用小鵬汽車員工身份接受部分券商機構的付費訪談，並臆造了大量不實、錯誤的資訊。公司鄭重宣告，小鵬汽車公開資訊均透過官方正規渠道釋出，任何未經授權的訪談和資訊釋出不代表公司的立場。公司將採取法律行動以維護企業和投資者的合法權益。
近日，網上還有傳聞截圖稱“比亞迪將與蔚來成立合資公司，收購蔚來”。隨即，比亞迪與蔚來方均發聲闢謠。11月28日，“蔚來法務部”發文表示：“蔚來公司11月27日獲得通報，針對網路流傳的與蔚來相關的資本市場的惡意謠言，多地公安機關經過深入調查，迅速鎖定和控制多名故意製造和傳播相關謠言的涉案人員（包括此前網路流傳的截圖所涉人員）。目前，相關人員已被公安機關依法拘留。”
11月22日，“享界汽車法務部”釋出宣告稱，正式起訴自媒體“袁啟聰”。享界汽車法務部表示，自媒體“袁啟聰”及其相關矩陣賬號在“新浪微博”“今日頭條”“嗶哩嗶哩”等平臺釋出涉享界S9不客觀、不嚴謹的測試結論，嚴重誤導了消費者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽。為捍衛品牌合法權益，經充分取證，享界方面正式向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔法律責任、賠償損失並消除影響。
責編：葉舒筠
校對：呂久彪
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