長江商報訊息●長江商報記者 汪靜
萬里揚（002434.SZ）控股股東再次出手！
11月18日晚間，釋出公告，公司控股股東萬里揚集團擬以集中競價交易方式增持公司股份。本次增持計劃的實施期限為自公告披露之日起6個月內，增持總金額不低於1億元，不超過2億元。
值得一提的是，就在上月底，萬里揚控股股東及一致行動人剛剛承諾延長不減持公司股份時間，自2024年11月1日起12個月內不以任何方式減持公司股份。
長江商報記者注意到，萬里揚聚焦汽車變速器市場，今年前三季度出現增收不增利，但第三季度淨利潤增速已回正。此外，在連續三個季度減倉後，北向資金終於在今年第三季度再次加倉萬里揚，位列第八大股東。
控股股東承諾不減持+積極增持
11月18日晚間，萬里揚釋出公告，公司控股股東萬里揚集團擬以集中競價交易方式增持公司股份。本次增持計劃的實施期限為自公告披露之日起6個月內，增持不設定價格區間，增持股份比例不超過公司總股本的2%，增持總金額不低於1億元，不超過2億元。增持所需資金將由萬里揚集團自有資金或自籌資金解決。
萬里揚集團表示，此次增持計劃是基於對公司未來持續發展前景的信心以及對公司長期投資價值的認可。萬里揚集團還承諾在增持計劃實施期間及法定期限內不減持其持有的公司股份。
就在不久前，萬里揚集團延長了不減持承諾期限。10月29日晚間萬里揚公告，控股股東萬里揚集團、實際控制人吳月華及其一致行動人金華市眾成投資有限公司自願承諾延長不減持公司股份的期限，自2024年11月1日起12個月內不以任何方式減持其所持有的公司股份，包括承諾期間前述股份因資本公積轉增股本、派送股票紅利、配股、增發等事項新增的股份。
二級市場上，萬里揚股價自2021年以來呈現出下跌趨勢。K線圖顯示，前復權後，2021年11月，其股價最高曾達到17.57元/股，到今年2月底最低跌至4.15元/股，期間跌幅高達76%。此後，公司股價緩慢恢復，最新股價在7元/股左右波動。
值得一提的是，在連續三個季度減倉後，北向資金終於再次加倉萬里揚。
2023年一季度起，香港中央結算有限公司曾連續三個季度對萬里揚進行增持，分別增持379.25萬股、1126.21萬股、243.63萬股。但從2023年四季度開始，其又連續三個季度減持，分別減持1177.26萬股、217.08萬股、313.2萬股。直到今年三季度，香港中央結算有限公司增持184.14萬股，持股比1.09%，位列公司第八大股東。
乘用車變速器加速出口
公開資料顯示，萬里揚於1999年開始研發製造汽車變速器，聚焦商用車應用領域，2010年，公司上市。2015年開始，萬里揚連續收購吉利汽車MT業務與奇瑞汽車變速箱業務，拓展乘用車變速器市場，自2022年以來又重點推動經營業務由傳統燃油車零部件向新能源汽車零部件的戰略轉型。
目前，萬里揚已形成年產110萬臺商用車變速器、130萬臺乘用車變速器和20萬臺新能源純電動汽車EV減速器的綜合能力，為一汽、奇瑞、吉利、比亞迪、長城、福田、東風、中國重汽等汽車廠和國外客戶的相關車型提供配套。
2022年及2023年，萬里揚實現的營業收入分別為51.13億元、59.13億元，同比分別變動-6.81%、15.64%；淨利潤分別為3億元、3.01億元，同比分別增長138.74%、0.33%。
不過，2023年三季度開始，萬里揚盈利能力便開始下滑，這也導致出現增收不增利。2024年前三季度公司實現營業收入42.93億元，同比增長4.75%；淨利潤2.57億元，同比下降20.05%。
分季度來看，2023年三季度至2024年二季度，公司淨利潤同比分別下滑25.36%、147.49%、31.66%、21.06%。直到今年第三季度，公司出口取得顯著進展，淨利潤恢復增長，實現7291萬元，同比增長3.44%。
據悉，2024年以來，萬里揚重點實施國際化戰略，大力發展乘用車變速器產品的直接出口業務，已量產的海外客戶配套供應銷量穩步增長，並逐步增加配套新車型。
