很多人提到理想汽車，在喜歡他們的車主眼裡，他們是冰箱彩電大沙發，可在不喜歡他們的車主眼裡，理想汽車就是徹頭徹尾的工業垃圾，和其他車企不一樣，似乎理想汽車的口碑兩極分化特別嚴重，甚至連理想自己的車主，都對此互相瞧不上對方，而這究竟是什麼原因造成的呢？其實，在我看來，原因其實特別簡單，那便是理想汽車缺乏自己的護城河。
說白點，理想汽車就是沒有自己的核心競爭力，在外界看來，理想汽車更多的是資源整合商，而不是車企，說到底，理想汽車說他們是組裝廠，真沒有瞎說，因為缺乏護城河的他們，對手要想復刻他們，幾乎沒有任何壓力，我們可以看隔壁的車企，沒錯，就是那個賦能後的賽力斯，人家的車型直接對標理想，而理想對此卻毫無應對的辦法。
最關鍵的是賽力斯因為獲得了華為的賦能，在汽車智慧化這方面，一下子站在了行業的第一梯隊，靠著智駕系統，賽力斯能夠輕而易舉佔據領先優勢，而這時候的他們，卻沒辦法獲得什麼防禦的能力，甚至連還手的機會都沒有，長城之前敢硬剛，為啥？因為他們的核心競爭力是出色的底盤調教，至今SUV都是國內響噹噹的存在。
還有比亞迪，的確，好像很多人覺得比亞迪似乎也沒有啥核心競爭力，錯了，事實上的比亞迪，遠超我們的想象，實力可不是其他車企能比擬的，一方面是規模化的優勢，能夠極大地降低成本，再加上自產率很高，能夠應對絕大部分的零配件自研，更重要的是比亞迪的混動技術也是國內頂尖的存在，而這些比亞迪的優勢，理想汽車是一個都沒有。
有人說了，冰箱彩電大沙發難道不是理想汽車的優點，答案是“NO”，很簡單，這玩意，它沒有什麼核心技術和實力，別的車企也能搞，為啥隔壁（丨）幾乎就是照著抄，甚至技術還比他們強，就是因為這個冰箱彩電大沙發誰都能搞，以至於沒有什麼市場的競爭力可言，別人取代起來一點都沒有問題，絲毫不會有什麼壓力。
那有人會說了，那他們的老搭檔們不也一樣嗎？像蔚來和小鵬，錯了，他們的競爭重點，還真不是蓋的，蔚來的換電站，的確燒錢了點，可架不住蔚來這麼做，讓車主的壓力被極大地減輕了，還有小鵬，靠著多年肝技術，已經把自己的車機做得特別流暢，這些技術都是核心競爭力，別的車企短時間內做不到的，而理想就不存在這樣的事情了。
