2023年A股業績預告披露收官，iFinD資料顯示，截至2024年1月31日，滬深兩市有2774家上市公司預告2023年業績。764家業績預增，373家業績扭虧。1071家業績虧損虧損，其中623家業績續虧，448家首虧損。合力泰、華夏幸福、迪馬股份等上市公司預虧業績超過公司總市值。
從行業角度看，汽車、電子、交通運輸、社會服務等行業集中報喜，地產、航空、生豬養殖等產業仍未走出困境。
去年文旅市場復甦，2023年麗江股份預盈2.15億元至2.4億元，同比增長5735.1%至6413.6%，淨利潤增幅位居年度“預增王”。
至少600家企業預計業績翻倍
已披露2023年業績預告的2774家企業中，按照業績預告淨利潤增長下限統計，有600家實現業績翻倍，其中至少30家淨利潤增長超10倍。旅遊行業無疑是最受矚目的行業之一。2023年隨著宏觀經濟復甦，多地景點遊客接待量明顯回升，多家上市旅企實現強勁增長或扭虧。
麗江股份預計2023年盈利2.15億元至2.4億元，淨利潤同比增長5735.1%至6413.6%，成為年度“預增王”。麗江股份表示，2023年以來旅遊市場快速復甦，公司把握機遇，積極開展各項營銷活動，遊客接待量明顯回升。
此外，受煤炭價格下降等因素影響，電力企業華電國際預計2023年全年實現歸屬於上市公司股東淨利潤約41.5億元至49.8億元，較上年同期（重述後）增加40.34億元到48.64億元，同比增長3478%到4193%。
373家上市公司扭虧為盈
同花順iFinD資料顯示，滬深兩市有373家上市公司預計業績扭虧，其中23家淨利潤增長超5倍，預計盈利下限為10億以上的有18家。
龍溪股份預計2023年淨利潤為1.75億元，同比增長
超30倍，
成為扭虧為盈公司裡利潤增速最快的。對於業績變動，龍溪股份表示，公司持續拓展新產品、新客戶、新市場，在航空航天領域等高階市場取得顯著成效。此外，處置土地房屋、金融資產公允價值變動、政府補助等，預計影響歸屬於母公司所有者淨利潤7218萬元。
京滬高鐵是扭虧為盈上市公司裡唯一一家淨利潤超百億的，預計2023淨利潤108.0億元至122.0億元，增長幅度為19.75倍至22.18倍。2023年國內客運市場形勢恢復顯著，京滬高鐵取得營收恢復明顯的較好經營業績，淨利潤與上年同期比由虧損轉為盈利。
此外，養豬企業*ST正邦預計2023年盈利將達到80億至100億元，同比實現扭虧。不過*ST正邦扭虧的關鍵更多來自於非經常性損益，2023年公司了實施以股抵債，產生重整收益預計約175億至185億元，該項重整收益計入到上市公司非經常性損益中。
地產、豬企上市公司鉅虧
在經濟復甦背景下，也有部分行業及上市公司陷入經營困境。同花順iFinD資料顯示，1071家企業預計2023年業績虧損，其中623家業績續虧，448家首虧損，預計2023年虧損超20億以上的有30家上市公司。
合力泰預計2023年歸母淨利潤虧損90億至120億，成為年度“預虧王”，而公司2月2日收盤市值僅為46.75億。報告期內，公司所處的中小尺寸顯示領域中觸顯和光電類產品均價低於上年同期。手機端業務的市場訂單不達預期，導致公司2023年銷售額和毛利率同比下降。此外，合力泰對應收款項、存貨及固定資產、商譽等資產進行了減值測試和分析，減值對利潤總額的影響金額約74—94億元。
值得注意的是，合力泰表示如果上述虧損最終實現，將導致公司淨資產為負，公司股票交易將可能被深圳證券交易所實施退市風險警示。
從行業來看，地產、航空、養豬等行業，依舊有較多上市公司虧損。
房地產企業綠地控股、華夏幸福、華僑城A、首開股份、ST世茂等2023預計虧損金額都在50億元以上。多家房企表示，受制於行業低迷、資產減值計提等因素，導致2023年度歸母淨利潤髮生虧損的核心原因。
航空業方面，由於部分航線受航權限制、簽證政策、保障資源不足等因素影響，國際航線整體恢復進度不及預期，國有三大航仍然錄得虧損，東航預計虧損高達68億元-83億元。
