曾經有位日本車企老闆接受採訪時，日本記者提了一個很刁鑽的問題：“你竟然敢把發動機出口給中國，難道不怕他們學走技術嗎”？日本老闆輕蔑的一笑，直言：“我就算把圖紙送給他們，再給他們50年的時間，他們也不可能造出像日本一樣精良的發動機”！
落後就要捱打，這是亙古不變的道理，當時日本的技術就是強，我們不得不進口日本發動機，這就是當年日本人敢口出狂言的底氣所在。
之所以我國汽車工業“遙遙落後”，起步太晚佔主要的原因。美國早在1908年就開始用流水線生產汽車了，30年後每5人就擁有了1臺車，汽車普及率恐怖如斯。德國作為最早發明汽車的國家，在一戰前已經有很強大的汽車工業，1937年德國大眾成立後就開始大規模生產民用汽車。二戰之後日本汽車工業開始起飛，尤其是70年代能源危機後，美國大排量汽車賣不動了，而日本汽車因為省油耐用的熱點而風靡全球，迎來高光時刻。
而中國汽車工業嚴格來說也就是從2000年開始，之後我國自主汽車品牌才正式起步，到現在也就20年來的時間，即便再怎麼努力，也很難追上西方近百年汽車工業的積累，這是不爭的事實！
或許是西方汽車企業先發優勢太大，所以很多西方車企是打心底裡看不起中國汽車的，這給了我們彎道超車的絕佳機會。
比如日本鈴木汽車曾依靠經濟省油皮實耐用而風靡中國，但是面對後來中國消費者的需求升級，創始人鈴木修直言：寧願退出中國市場也不會迎合中國消費者需求。求仁得仁，最終鈴木銷量在中國連年下滑，鈴木以1元錢的價格把自己持有的長安鈴木的股份賣給了長安汽車，灰溜溜地逃出了中國市場。
新能源時代更是這樣！國外車企這種吃老本的心態，給了我們“換道超車”的機會，等他們緩過神來，一切都晚了！索尼本田社長川西泉曾說“中國電動汽車沒有任何技術可言”，然後又說“中國電動汽車只是把手機上的圖示重新組合了一下，沒有任何創新性”，日本車企一邊說電動汽車不行，一邊花大價錢拼了命的研發固態電池，試圖追趕中國腳步，簡直太雙標了。
日本在新能源時代徹底掉隊已經成為了不爭的事實，比如在2023年10月份日本東京車展上，比亞迪攜海豹、海豚、元PLUS、騰勢D9、仰望U8強勢亮相，並且展示了刀片電池、e平臺3.0等核心技術，現場人滿為患，比亞迪展臺被觀眾圍了個水洩不通。與之相比的是日本本土汽車品牌門可羅雀冷冷清清。對此，日媒直接繃不住了。炮轟車展方：日本人在日本辦車展，卻給中國汽車品牌打了廣告！
何止是日本呢？中國汽車品牌已經引起了全世界的注意。比如英國《經濟學人》更是毫不避諱的用“把他們逼上絕路：中國電動汽車的發展讓西方汽車企業瑟瑟發抖”這樣的標題，來警示西方車企。
連西方都對中國智慧電動汽車感到瑟瑟發抖了，而部分國人對智慧電動汽車的印象還停留在網約車時代，認為電動汽車之所以崛起靠的是國家補貼和用電成本更低。可事實是，比亞迪百萬豪車仰望U8已經把賓士G500、路虎衛士的價格打下來了。所以中國電動汽車品牌的崛起，靠的不是價格優勢而是技術和體驗上的全面碾壓！
以比亞迪為例，大家都知道比亞迪的電池、電機、電控三大件是強項，但是技術狂人王傳福並不滿足於此。而且此前外界一直有“比亞迪強於三電弱在智慧”這種傳言，對此在1月16日比亞迪夢想日上，比亞迪智慧化亮劍。王傳福認為智慧座艙和智慧駕駛並不完全等於汽車智慧化，整車智慧，才是真智慧！
核心技術是買不來的，顯然比亞迪對於智慧化的思考更加有深度。至此王傳福野心也終於暴露了，比亞迪想把核心技術抓在自己的手裡，要全棧自研、垂直整合。“一腦、兩端、三網、四鏈”，透過璇璣智慧化架構實現電動化與智慧化的高效融合。
就像一個人一樣，只有腦子、四肢、眼睛、鼻子都是自己的，才能行動自如，如果胳膊、腿是買來的假肢，又何談靈敏與安全呢？這就是比亞迪要做整車智慧的意義所在！
另外比亞迪在智慧駕駛領域也正在加速發力，前幾天筆者有幸去深圳親自體驗了一把比亞迪騰勢N7的城市NOA真實實力，實測在半小時左右的路試中全程零接管，而且整個智駕過程中體驗非常絲滑，即便遇到了突然停在車道上的外賣小哥，騰勢N7也可以自主變道成功避讓，很有老司機的感覺。目前比亞迪在智駕領域投入了4000多名工程師的龐大團隊，所以比亞迪的智駕水平將會加速上升。
在比亞迪智慧化街區體驗中，比亞迪展示了很多智慧化實力。比如易四方泊車技術，在車頭先行進入車位後鎖定，後輪利用類似原地掉頭的方式，將後輪橫移進車庫中。還有斷頭路泊車、狹窄車位泊車窄道通行輔助等等一系列智慧化技術，易四方+智慧化讓比亞迪的泊車效率吊打一眾老司機。
倪光南院士曾表示：核心技術是要不來、買不來、討不來的，大國重器一定要掌握在自己手裡！前瞻實業家王傳福自然也清楚這一點，王傳福明確表示未來比亞迪在智慧化領域先投他個1000億，王傳福已經鐵了心要用全棧自研的方式贏下汽車智慧化的下半場！
在我看來，任正非、王傳福這樣的實幹企業家才是我們最應該支援的，因為他們代表了中國產業升級的核心力量！以前我們是製造業大國，是西方的血汗工廠，為西方代工8億件襯衫才能換來一架飛機；在華為、比亞迪等高科技企業的帶領下，我們正在朝著製造業強國邁進，淘汰落後產能，為數十萬、上百萬國人提供了高薪、體面的工作。
中國的產業升級，終將惠及我們每一個普通老百姓！為實幹企業家點贊！
