蘋果造車早已不是什麼秘密，專案代號為 Titan 和 T172。自 2014 年開始以來，其目標就是推出一款沒有方向盤的全自動駕駛汽車。
只不過，現實比預期的要困難得多，在看到 Cruise 和 Waymo 等公司的自動駕駛技術舉步維艱後，Apple Car也終於低頭認慫。
據最新訊息稱，蘋果放棄了之前的 Level 4 技術，而將採用更加保守的設計方案，在內部被視為“模仿產品”。也就是更接近特斯拉汽車操作方式的駕駛輔助功能，並將配備 2+ 級系統，包括轉向和制動，以及加速等。
除此之外，將正式推出的時間也延後了兩年，推遲至 2028 年。
儘管是“模仿特斯拉”，但蘋果也表示將透過時尚的設計、安全系統、獨特的使用者介面來打造Apple Car。
其實，蘋果也已經在汽車專案上申請了很多的專利技術。比如一個“具有同步視窗的系統”專利，窗戶可以有一個光調製器層，例如由帶有偏光器的液晶製成的層，可改變反射率的膽甾型液晶層，由聚合物分散的液晶層形成的可調節霧度層或類似的東西。無論使用哪種材料，都是透過建立可控層來調整光如何透過視窗。這就意味著車裡的人開啟閱讀燈，而車外人則不會看到，從而保護你的隱私。
還有采用車載攝像頭技術的設計，可以用於檢測可以控制汽車功能的手勢，例如透過伸出一個拇指，車大燈就會亮起。
以及一個“用於改善車輛側視鏡功能的系統”專利，可以將汽車盲點周圍區域的影象投射到汽車的窗戶和擋風玻璃或其它顯示錶面上，讓你徹底告別盲點。同時，該系統也可以透過檢視面部特徵的方向來監視駕駛員的頭部運動，如果確定駕駛員正在透過攝像頭朝後視鏡方向看，則會向後視鏡傳送一個訊號，使其啟動到適當位置，並在不需要時收回。
當然，利用iPhone或iPad等蘋果裝置解鎖汽車也是情理之中。
只是，蘋果的第一輛汽車不會像第一代iPhone那樣具有顛覆性，平庸或是Apple Car的必由之路。
