中國載人登月任務釋出重磅訊息！“科技日報”披露了長征十號甲火箭首飛時間，什麼情況？這是不是意味著中國載人登月又要提前了？
的確，這個訊息真的是令人驚訝，長征十號（登月版）是我國載人登月最為關鍵性的火箭。
而這一次我國長征十號甲運載火箭首飛時間確定，雖然不是主力載人登月的火箭，但它的首飛，可能推動載人登月任務是具有幫助的，這究竟是怎麼回事？
進行這麼快，美國是不是要心急如焚了，著急了，中國的載人登月時間可能提前不少，宣佈的2030年前執行就是一個“騙局”？下面就詳細看看。
喜事！中國長征十號甲首飛時間確定
沒錯，長征十號（登月版）是我國執行載人登月任務的關鍵，這也是我國專門為了載人登月打造的火箭。
它為三級半火箭，火箭總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌道運載能力不小於27噸，比長征五號火箭提高了3倍多，近地軌道運力大概70噸，也是長五的3倍左右。
所以，長征十號是我國專門進行載人登月打造的，實力非常強的，但針對性之下，我國也可以調整到其他任務之上。
而在今年6月的時候，我國完成了長征十號三臺YF-100K液氧煤油發動機同時點火，就引發了不少人的熱議。
因為這一次試車是我國長征十號走向一個新階段的變化，長征十號系列運載火箭首次系統級大型地面試驗，成功完成一子級動力系統試車，標誌著長征十號全面轉入研製快車道，這也是我國現階段運載火箭研製過程中規模最大的一次動力系統試車。
你說這激動不激動，肯定是激動的，在三臺YF-100K同時點火之下，其地面推力達到了382噸，較之前最大規模試驗增長了約1.6倍。
所以，長征十號的突破說明，就讓很多人懷疑我國可能在加速它的研究，並且很大機率會提前不少完成載人登月。
而這一次我國宣佈，長征十號甲（非登月版）計劃於 2026 年首飛。
該火箭——全箭總長約 67.4 米（載人狀態），以及 66.4 米（載貨狀態），起飛重量約 750 噸，起飛推力約 892 噸，一子級回收狀態下的近地軌道運載能力不小於 14.2 噸，可滿足新一代近地載人飛船，天舟貨運飛船等載人航天發射任務需求。
雖然說它不是我國載人登月的版本，但它如果完成首飛了，必然會推動我國載人登月版本的首飛。
所以，這是絕對性的好訊息，是大喜事。
而載人月球探測工程研製的新火箭，我國一直都是對外說，長征十號具備首飛是在2027年。
所以，如果長征十號甲運載火箭計劃提前完成，那麼我國載人登月版本的火箭提前飛，這也不是沒有可能的。
看到這樣的局面，中國在美國前面完成載人登月的機率是越來越大了。
美國壓力大了！中國加速不少
的確，自從美國阿波羅計劃之後，50多年的時間之中，人類從未執行過載人登月計劃，而登月探測器倒是不少。
但主要還是中國在進行之中，什麼印度，日本等國家的月球探測器，基本上是可以忽略了，要麼失敗，要麼成果是“一塌糊塗”，沒有什麼大的亮點。
而中國嫦娥五號，嫦娥六號探測器是月球上取樣，並且採集回地球的月球背面，月球正面樣品，都是在不斷創造人類瞭解月球歷史的額成就。
比如：嫦娥五號，首次在月球上發現新礦物，並命名為“嫦娥石”、首次發現撞擊成因的亞微米級磁鐵礦、首次發現天然玻璃纖維、首次發現天然石墨烯等等。
而嫦娥六號由於我國才開放第一批次樣品的申請，但是從公佈出來的資料來看，其也是相當不錯，與嫦娥五號差別較大。
如從顯微鏡看，嫦娥六號的顆粒分佈有雙峰特徵，而嫦娥五號只有一個單峰，嫦娥五號的岩屑明顯要少一些，嫦娥六號要多一些，嫦娥六號月壤樣品的密度比嫦娥五號要小，很可能裡面的輕質礦物，就是比較輕的礦物比較多等等。
所以，這也是為什麼世界不少國家都期待中國能夠分享嫦娥月壤，因為中國的月壤太特殊了。
這不，在嫦娥取樣方面，美國雖然阿波羅計劃採集了300多千克，但相對於中國來說，成就也不那麼明顯，加上嫦娥六號月壤是人類首次在月球背面取樣，美國基本上在這方面就是落後的狀態。
所以，美國多次說，要在載人登月上擊敗中國，要在中國前完成載人登月。
然而呢？現實的情況讓美國重返月球更加的困難，不僅是中國長征十號甲首飛時間給與美國壓力，讓其變大了，而美國在載人登月上，還有很多事不滿足要求的。比如：
美國獵戶座飛船至今還沒有解決隔熱材料的問題，如果隔熱材料這一部分要進行更換的話，甚至影響到其2號任務的執行，那麼3號任務也只能延期。其次就是星艦著陸器的研發，美國披露可能在2028年上半年才有可能完成，並且這個機率還不是100%，這樣的話，這意味著美國就算是順利完成了2號任務，那3號載人登月任務，也只能等待延期了。還有就是美國的宇航服，月球車等問題，也在延期之中。
所以，這種種跡象表明，美國在載人登月方面，已經是完全無法把控其節奏了。
雖然在2024年的時候，美國宇航局（NASA）宣佈，“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務將從2024年底推遲到不早於2025年9月，載人登月的“阿爾忒彌斯3號”則將從2025年末推遲到2026年9月。
但這個可能真的就還不是終點，後面大機率還要延期。
那麼，這樣看來，中國加速載人登月不少，美國的壓力只會變得更大，想要在中國前完成載人登月，必須要加快才行，不然只會讓中國更快。
而且，中國也在為建設月球房子計劃做準備了，這一個方面從側面來講，無非也是增強了我國在載人登月方面加速的可能性。
中國在準備建設房子了
的確，除了長征十號針對載人登月任務的問題之外，我國還在加速針對月球房子建設的佈局，空間站任務之中，神舟十九號載人飛船任務將會在天舟八號貨運飛船輸送月壤磚之後。
在太空之中進行測試，月壤磚是我國未來建設房子的關鍵性材料，一旦在空間站測試之中，實現了突破，滿足在太空環境之下的要求，那未來我國就可能進行大規模的月壤磚研究，然後產出更多的月壤磚，將其運送到月球上，然後進行房子建設。
未來在我國航天員進入月球的時候，就可以居住在這些房間之中。
當然，也可能直接在月球上研製月壤磚，因為我國也實現了月球產水技術，透過實驗室資料顯示，在1000℃的高溫下，1克月壤可以產生51毫克到76毫克的水。如果有相同成分的1噸月壤，就能用它製備至少51千克的水，可以裝進100多個常見的500毫升飲料瓶，足夠一個人喝一個多月。
而如果我國可以迴圈在月球上產水，那麼直接在月球上進行月壤磚的整合，也是完全沒有問題的。
而這個製造水的裝置，我國預計透過嫦娥八號任務將其送往月球，然後進行測試。
所以，雖然不知道月壤磚的具體結果，但是從我國在月球方面的進度來看，都是在全面準備建設房子了，這已經不是載人登月任務那麼簡單了。
而且，我國還在進行月球科研基地的佈局等等，都說明了接下來幾年，我國這真的是要在月球上創造出一個“後花園”了。
所以，月球方面，似乎真的沒有哪個國家，有中國想得遠一樣，就算是美國，還在為重返月球發愁。
而我國根本就沒有在意首次載人登月誰快，按照正常的步驟執行任務就行了，這可能也是不一樣的亮點。
所以，最後期待我國早點完成載人登月，並且早點實現月球房子，月球基地的建設，月球就是我國的“後花園”了。
到時候，月球可能也會發展出類似於地球生活的情況一樣，至少可以建設一個超大的居住空間，在裡面做各種太空實驗研究，獲得月球各種資源等等，這是非常不錯的。
