01.
這場豪賭的籌碼有多大？
2018年那會兒，上海把185億的低息貸款甩給，利率才3.9%。
嘖嘖，那時候買房的利率都頂到4%以上了，這待遇真是給足了面子 。
最讓人驚訝的是，特斯拉這個“上海速度”簡直離譜。從2019年初開工到年底就造出了第一臺Model 3， 一年時間就幹完了別人五年的活 。那些曾經嘲笑特斯拉“五年都建不完工廠”的人，現在估計都不好意思出來說話了。
02.
上海開出的條件夠狠
上海這波操作可不是白給特斯拉好處，人家也是有備而來：
從2023年開始，特斯拉每年必須交22.3億的稅，不然就得還地
要求特斯拉往工廠裡砸140.8億
零部件必須全部國產化
這哪是優惠政策，簡直就是一張“套牢”大網。
03.
特斯拉兌現了承諾嗎？
看看成績單：
140.8億投資？✓ 已經到位
每年22.3億稅收？✓ 不僅完成還超額
零部件國產化？目前95%，2025年能全部搞定
最騷的是，Model 3的價格從70多萬直接腰斬到20多萬，把其他新能源車企打得滿地找牙 。這就是國產化帶來的成本優勢，真是“下手就對了”。
04.
誰是最後的贏家？
說實話，這場豪賭玩得是真高明。
上海看似給了特斯拉很多甜頭，實際上是用優惠政策換來了產業升級 ：
特斯拉在上海紮根了，帶動了一大批本土供應商“支稜起來”
創造了大量就業機會
倒逼國產新能源車提升競爭力
稅收也有保障
馬斯克前陣子來中國還放話要在上海再建一個超級工廠，這不就是最好的證明嗎？
05.
點評
作為一個財經觀察者，我得說這波操作屬於教科書級的“雙贏”：
特斯拉這邊：
拿到了最便宜的造車成本
打開了全球最大電動車市場
建立了世界級的供應鏈體系
上海這邊：
產業升級有了樣板
稅收有保障
帶動了整個新能源產業鏈發展
這哪是賭博，簡直就是一場精心設計的商業合作。
不得不說，上海的城市管理者是真有前瞻眼光。
你覺得特斯拉未來還會在中國有什麼大動作嗎？
來源：一介俗人十六
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