創客君獲悉，易弗明（蘇州）材料科技有限公司（以下簡稱“易弗明”）近日宣佈完成了新一輪戰略融資，由產投投資，小米汽車產業投資版圖上再添新成員。
據悉，本次融資將幫助公司進一步構建創新鋼鐵材料的技術和專利佈局，並加強一體化車身製造的市場開拓。
事實上在今年6月，小米便入股易弗明；今年8月，易弗明完成了數千萬元融資，由小米產投獨家投資。
值得一提的是，2022-2023年，易弗明獲得資本大佬紅杉青睞，連續領投 和 。
易弗明融資歷程
安全性和輕量化是汽車的剛需，新材料的應用在其中起到非常關鍵的作用。易弗明作為極少數聚焦創新鋼鐵材料的科技公司，受到汽車行業極大關注。
易弗明成立於2017年9月，是一家創新金屬材料研產銷平臺，在汽車、模具、彈簧、耐磨等領域都有創新鋼鐵材料的研發佈局。主要從事金屬材料、汽車零部件的研發、銷售。
易弗明創始人易紅亮
易弗明由幾位材料科學家創立，創始人易紅亮是東北大學教授，韓國浦項工大材料學博士，專門研究全強度系列高韌性鋁矽鍍層熱衝壓鋼技術及應用，是業界知名的材料創新家，曾任職中國汽車工程研究院材料工程師、鋼鐵公司高管。
易弗明聯合創始人CEO熊小川博士，畢業於法國Ecole des Mines材料學專業，作為業界知名的材料創新家，曾在歐洲鋼鐵公司、、美國汽車公司開展材料研發和商業化工作。
易弗明聯合創始人&首席科學家黃明欣，荷蘭Delft tech材料學博士，全球知名的鋼鐵材料理論學家，香港大學終身教授，上海交大2002屆工程力學系本科、2004屆工程力學系碩士校友。
擁有豐富的鋼鐵和汽車跨界學科經驗的創始團隊，配合科學上的顛覆性成果，依靠在汽車超高強度鋼領域的一系列重要發明登上技術競爭的舞臺。
通過出色的研發和專利能力，易弗明突破了鋼鐵領域創新和商業化落地難的困境，自2022年，易弗明已經對海內外多家鋼鐵巨頭進行了專利許可，其中對歐洲公司的許可有可能是中國鋼鐵領域的第一次專利和技術對海外輸出。
隨著公司的快速發展，易弗明鋼鐵技術的創新和商業化也往橫向和縱向進行了延伸。
沿著汽車超高強度鋼在車身製造的產業鏈縱向，易弗明發現了專利材料在鐳射焊接方面的技術顛覆性，並迅速轉化為商業機會，採用鐳射拼焊技術實現一體化門環的製造，投產半年內就收穫了多家頭部主機廠的量產定點。
在易紅亮看來：“一體式鐳射拼焊是未來汽車製造的大勢所趨。”目前，該技術已經與長城、一汽、東風等企業建立合作，2022年至今，為車企降成本2.4億元。
從鋼鐵技術橫向展開，易弗明的研發管道中，除了不斷攀登效能高峰的汽車超高強度鋼，還新增了其他鋼種。其中涉及的工業領域包括模具，機械和採礦。
值得關注的是，易弗明在2023年實現了超過6萬噸超高強度汽車鋼的專利許可，為超過50萬輛汽車提供輕量化和碰撞安全保證。該項成就幫助Easyforming（簡稱EF）獲得了2023年中國汽車工程學會科學技術獎一等獎，是該年度汽車工程領域僅次於比亞迪和寧德時代的創新標杆。
談及此次融資，小米集團產業投資部總經理、管理合夥人孫昌旭表示：“易弗明以出色的研發能力和高質量的專利佈局，在鋼鐵這個相對冷門的創業領域獲得了我們的關注。
經過一段時間的觀察，我們注意到，易弗明以每年兩三個重要里程碑的速度在成長，和中國新能源汽車追求的輕量化和一體化的發展節奏配合得非常好。易弗明團隊志存高遠，他們的目標不只是滿足於實現一兩款新鋼種的商業價值，而是以推動‘鋼鐵的文藝復興’為己任。”
本文素材來源：
企查查、IT桔子、投資界
鈦媒體《小米汽車產業投資佈局，又添一家新材料企業》
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