近日，南京召開低空經濟發展推進會，邀請政產學研各界代表共聚，合力打造具有較強影響力的低空經濟創新高地、服務樞紐。
除了通報該市低空經濟工作推進情況，此次會議還介紹了南京空地數智產業發展有限責任公司設立情況等。
江蘇城市論壇關注到，南京已經盯上低空經濟這一新的風口。在佈局產業鏈方面，近期正式組建南京空地數智產業發展有限責任公司，整合優勢資源，意圖搶佔低空經濟產業賽道發展機遇。
這的確是一個值得搶灘的新賽道。據測算，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。目前各地方政府亦紛紛入局，行業內外企業蜂擁設立。截至11月4日，今年新增註冊低空經濟相關企業7531家。
作為經濟大省省會，南京入局低空經濟具備較大優勢，且已提出“全國第一方陣”的近期目標。
這一次，省會“首位度”是否會在“低空飛行”中大鵬展翅、“首飛”崛起？
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在南京市高淳區，東壩青楓村的一片空地上，一架搭載多光譜相機、紅外相機等裝置的無人機緩緩起飛，對周邊數千畝農田巡檢。
這是南京空地數智產業發展有限責任公司開發的低空經濟應用場景之一。目前該公司正在試驗和實施多個低空場景，除了“低空+保險+農業”，還有“低空+巡檢”，“低空+運輸”等，未來還將衍生更多。
江蘇城市論壇關注到，南京空地數智產業發展有限公司是南京新設立的國有企業，隸屬南京市交通建設投資控股（集團）有限責任公司（即南京市交通集團）。企業註冊地在南京市江寧區，今年9月江寧開發區舉辦的發展空天經濟專場活動上，該公司作為重點專案之一，現場收到營業執照。
南京空地數智產業發展有限責任公司著力打造南京市低空經濟和智慧網聯汽車鏈主企業，重點發展五大方向即平臺建設、資料開發、設施建設、政務飛行、場景應用，涉及多個環節如投資、建設、經營等。
此前，南京市發改委已組織兩輪全市低空經濟產業鏈存量企業摸排，共梳理低空經濟產業鏈主要企業近300家，其中包括高新技術企業140家。
在此基礎上，南京組建南京空地數智產業公司，更加聚焦低空經濟全產業鏈佈局和應用牽引，更加有效整合低空產業上下游產業鏈資源，提高整個產業鏈附加值，並助推全市低空經濟與智慧網聯汽車產業融合創新發展。
南京設立新國企，入局萬億新賽道，憑藉其科教資源、產業配套、戰略規劃與多元化應用場景開發等諸多優勢與特點，正邁向低空經濟發展的前沿陣地，有望在未來成為全國低空經濟領域的重要示範城市。
歷史上，南京一直是政治、經濟和文化的中心。如今，南京又是江蘇省的省會城市。因此，國有企業在南京有著深厚的發展基礎。
以國有經濟體為重要核心，這一發展模式可能更側重於穩定和長期規劃，也是南京所擅長的。
02
南京長江之中的江心洲，是參照蘇州工業園區開發模式運作的生態科技島。其環境十分優質，景色清幽雅緻，空氣裡瀰漫著草木的芬芳與江水的潤澤。幾座辦公樓宇獨具匠心，流暢的線條、現代的材質與周圍的生態景觀相得益彰。
在江心洲低碳產業園5號樓，近日舉辦了江蘇省低空飛行服務中心專案開工儀式。
江蘇省低空飛行服務中心主要負責全省低空空域的協同管理。具體來說，一方面要收集低空飛行任務計劃，協助辦理審批等事務並提供相關服務。
另一方面，將建設江蘇省低空飛行服務平臺及資料中心，並負責其執行維護升級和參與基礎設施建設，統籌各級平臺建設執行及業務管理，實現全省低空飛行服務“一個視窗、一網通辦”。
目前江蘇省低空飛行服務中心專案正在建設中。按照既定目標，2027年初實現全省區域級低空飛行服務保障體系全面建成，並同步融合無人機與有人機的飛行；2030年實現在大模型大資料基礎上的無人機智慧管控。
這被認為是江蘇省低空空域改革的重要佈局。而對於省會南京來說，這也是發展低空經濟的一大便利條件。
省級低空飛行服務中心落地省會南京，合情合理，順理成章。
今年5月舉辦低空經濟發展大會以來，南京各地方、各領域都已經行動起來，呈現加快發展的良好態勢。
江心洲全空間無人科技島的建設，正是建鄴區的重要動作之一。
放眼全市，浦口區規劃建設總面積20.7平方公里的低空經濟高質量發展先行區，並重點打造低空融合飛行基地。
秦淮區搭建資源共享和資訊互聯互通服務平臺，推動低空經濟科研創新成果加快轉化。
南京空地數智產業發展有限責任公司註冊落戶的江寧區，正加快推進“環南航”高校科技創新帶建設，大力吸引低空產業專案落地。
六合區推進龍袍新城產業片區航空航天產業園二期規劃落地，先期開展建設無人機起降場、測試場等地面保障基礎設施以及低空新型基礎設施。
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江蘇城市論壇關注到，低空經濟已迅速成為推動經濟社會發展的新引擎，百花齊放的江蘇，經濟發達市爭相入局。
截至目前，江蘇已有7座城市出臺相關政策，即蘇州、無錫、南京、揚州、常州、鎮江、南通。
蘇州提出3年打造全國低空經濟示範區的計劃，明確到2026年聚集產業鏈相關企業500家，產業規模達600億元。
無錫明確用3年時間讓低空經濟產業產值規模突破300億元。
揚州明確提出3年聚集100億產業規模的奮鬥目標。
常州力爭3年集聚產業鏈相關企業150家，其中高新技術企業超50家，產業規模超過300億元。
鎮江提出到2026年低空經濟產業規模力爭達100億元，培育整機和關鍵零部件製造、低空飛行和服務保障企業100家。
南通提出力爭到2027年規劃建設無人機試飛基地23個，新建低空航空器起降場（點）100個以上，開城市低空快遞物流通航線不少於20條。
作為省會，南京發展低空經濟其優勢顯著，那麼又將如何引領全省乃至全國發展？
今年，《南京市促進低空經濟高質量發展實施方案（2024—2026年）》編制出臺，提出到2026年，力爭南京市低空經濟發展水平穩居全國第一方陣。
南京要努力成為全國低空經濟發展的先行示範區，並且把低空經濟產業規模發展超500億元作為未來三年的發展目標。
實現上述目標，南京需要的是在全國全省產業佈局和空域安全大局中找準定位、放大優勢，向特色化、專業化、叢集化方向發展。
南京市委書記韓立明說，低空經濟作為組合式經濟形態，核心是航空飛行與各種產業形態的融合，需要多元主體緊密協作——
“希望各方與政府攜起手來，推動政學合作精準發力、政企協同更加給力、政金聯動靶向聚力、政社互動持續用力，打造低空經濟發展共同體，推動低空經濟飛向新高度、飛出新天地。”
新國企，新賽道，新考卷，南京正在努力答題。
