【導讀】賽力斯回應網傳廣州問界M7事故
中國基金報記者 邱德坤
11月7日，賽力斯釋出《關於網傳廣州問界M7事故鑑定的宣告》稱，事故鑑定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。
近期，網傳廣州問界M7事故車主 不認可賽力斯出具的報告，並自行委託其他機構出具鑑定報告，其和比賽力斯出具的報告存在較大差異。
問界是賽力斯轉型新能源汽車領域的重要品牌， 賽力斯近期針對問界系列車型出現事故多次發表宣告。
爭議事故鑑定機構選定方式
賽力斯最新宣告顯示， 7月6日，一輛問界M7在廣州發生交通事故。事故發生後，公司第一時間與車主取得聯絡。
賽力斯經過對涉事車輛進行資料分析發現，事故發生前車輛轉向和制動功能正常；事故發生時車輛處於人駕狀態，電門開度100%，無主動制動記錄。
不過，涉事車主不認可賽力斯的上述報告，並自行委託深圳市南粵財物評估鑑定有限公司進行鑑定，並將鑑定報告發布在社交媒體上，從而引發討論。
上述車主釋出的鑑定報告顯示， 其駕駛的問界M7在發生事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員剎車踏板失靈；賽力斯汽車銷售有限公司於7月8日出具的事故報告資料及結論存在人為修改。
對此，賽力斯在最新宣告中表示， 事故鑑定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。目前，上述案件已進入司法程式。
多次針對問界系列車輛事故發表宣告
11月7日、11月2日、10月14日，賽力斯分別針對廣州問界M7、昆明問界M9、武漢問界M9出現事故發表宣告，並多次強調車輛事故並非在智慧駕駛狀態下發生。
比如，10月14日，賽力斯釋出《關於武漢市問界M9事故的宣告》。賽力斯稱，經過資料分析，事故發生前車輛已退出智駕車輛制動狀態，轉向及加速功能正常。
據悉，問界是賽力斯發力新能源汽車領域的重要品牌，助力後者實現新能源汽車銷量大漲，以及業績大幅提升。
10月，賽力斯的新能源汽車銷量達3.60萬輛，同比增長104.61%。2024年前10月，賽力斯的新能源汽車銷量達35.27萬輛，同比增長310.99%。
2024年前三季度，賽力斯的營業收入為1066.27億元，同比增長539.24%；歸母淨利潤為40.38億元，同比扭虧為盈。
截至11月7日收盤，賽力斯股價報135.87元/股，漲幅達1.24%，總市值為2051億元。
編輯：艦長
稽核：許聞
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