吉利又將一個上市公司收入囊中。2月20日，吉利旗下的豪華電動汽車製造商路特斯科技有限公司（以下簡稱“路特斯科技”）與特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp （“LCAA”）宣佈，雙方將於2月22日完成此前宣佈的業務合併。
據瞭解，LCAA股東已於2024年2月2日舉行的股東特別大會上透過決議批准了此次業務合併交易。合併後的公司將保留路特斯科技作為公司名稱，其普通股將以美國存托股票（ADS）形式在2月23日在納斯達克掛牌交易，股票程式碼為“LOT”。按照此前中國證監會發布的路特斯境外發行上市備案通知書，路特斯科技將發行不超過1.81315,064股普通股。
按照此前的協議規定，在交易完成後，Geely Holding（吉利）、Etika、NIO Capital（資本）等路特斯科技現有股東預計將保留在新公司的權益，並在交易完成後擁有新公司約89.7%的股權。
面對電動化轉型和國際擴張，路特斯近年來一直在計劃融資和上市。早在2021年11月，就有報道稱，路特斯科技計劃融資4億-5億美元，同時擬出售10%—15%股份計劃在2023年在美國或香港實現IPO。而在隨後的2022年2月份，路特斯科技方面稱，正考慮在英國、美國或中國上市。
進入2023年，路特斯科技加速了上市步伐。1月，路特斯科技和特殊目的收購公司LCAA達成併購協議。按照原計劃，雙方會在2023年下半年完成合並後在納斯達克上市，彼時估值約54億美元 (約合人民幣365億元）。
自交易宣佈以來，路特斯科技已透過公共股權私募投資（“PIPE”）及可轉換債券獲得全球投資者、現有股東和戰略合作伙伴總額超過8.8億美元的融資承諾。這是2023年以來，特殊目的收購公司相關交易獲得的最大規模融資之一。路特斯科技此次登陸納斯達克，將為其產品研發和市場拓展帶來更加豐富的資金，也為品牌電動化轉型提供了更多融資渠道和發展機會。
路特斯是誕生於1948年的一家老牌超豪華跑車品牌。自從上個（丨）80年代以來，路特斯幾經“賣身”。最終在2017年，路特斯被吉利控股集團從馬來西亞寶騰集團手中收購51%的股份，成為中國品牌掌控下的超豪華跑車品牌。在吉利接手一年後，路特斯釋出“Vision80”十年品牌復興計劃，成為全球首個開始全面智電化轉型的超豪華品牌。
自從2018年宣佈全面觸電後，路特斯進行了一系列改革和調整，並在2022年推出了首款純電車型Eletre。這是一款中大型純電SUV，售價為82.80萬-102.80萬元，於2023年正式在國內開啟交付，為路特斯打響了電動化轉型的第一槍。
據乘用車銷量查詢資料，2023年路特斯全年銷量為3553輛，同比增長23453%。其中，Eletre全年銷量為2932輛。從增速上來看，Eletre確實為路特斯銷量帶來了突破，但整體年銷3000多輛的體量，尚不足以支援路特斯品牌的長期發展。
就在前幾天，路特斯旗下的第三款電動車型Emeya正式上市，中文名為“繁花”。這是一款純電超跑轎車，共推出4款車型，售價區間為66.8萬-118萬元。這款車在去年11月份的廣州車展上開啟預訂。從功能配置來看，EMEYA搭載800V EPA純電高效能架構、永磁同步雙電機及兩速變速箱，零百加速僅需2.78秒，將與保時捷、保時捷以及特斯拉等產品展開競爭。而硬核的配置和進一步下探的售價，EMEYA將助力路特斯銷量進一步增長。
目前，路特斯共有、Emira、Eletre和Emeya四款車型在售。其中，Evija為限量款，起售價200萬英鎊，衝量的重任落在後三款車。在全新的產品矩陣助力下，路特斯將在2025年衝擊年產7.5萬輛的目標。在產品研發、建廠、渠道擴張下，路特斯近幾年來的資金需求量也比較大。2021年—2022年，路特斯稅前虧損分別為8660萬英鎊、1.45億英鎊，2023年財務資料尚未公佈，但大機率仍然為虧損狀態。
在此之前，Stellantis集團旗下超跑品牌法拉利已經在2015年登陸紐交所；而在2022年，大眾集團旗下的超跑品牌保時捷，也獨立拆分出來成功在法蘭克福證券交易所上市，以750億歐元的市值創歐洲近10年來最大IPO紀錄。從這一點來看，路特斯衝擊IPO之後的想象空間還是很大的。不過，路特斯科技想要復刻法拉利和保時捷的紀錄，還是不現實的。雖然同樣是世界的知名超跑品牌，但是無論從聲量還是銷量，路特斯現階段都遠不及前兩者。
當然，上市完成也並不意味著萬事大吉，路特斯還是需要用銷量來說話。比如，吉列與沃爾沃共同打造的高階品牌極星，其在2022年同樣透過SPAC完成在納斯達克上市。但由於銷量不振股價已經較上市之初跌去了超80%。除此之外，吉利控股旗下已經上市的企業有吉利汽車、沃爾沃汽車、極星、億咖通、錢江摩托、漢馬科技和力帆科技。
另外，吉利旗下的高階電動品牌極氪也同樣在衝擊美股。其在去年11月份向SEC公開提交IPO招股書，計劃在紐交所上市，估值高達180億美元。但沒過多久，極氪便暫緩了此項IPO計劃。此前有訊息稱，極氪計劃正研究今年2月份IPO的可能性。不過，2月份已經行至過半，還沒有極氪的IPO動態傳來。
