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炒股少煩惱
據央視新聞，據朝中社當地時間12日報道，朝鮮國防科學院日前成功研發了可控火箭炮彈和彈道控制系統。朝鮮國防科學院於2月11日進行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。報道稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統的研發將使朝軍多管火箭炮力量發生質的變化。
市場層面，在韓國銷量遭遇“大翻車”。最新資料顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。據彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿易部的資料報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月。
另外，特斯拉在美國也有大動作。2月11日，據特斯拉美國網站，該公司將Model Y後輪驅動款（RWD）和長航程全輪驅動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。業內人士猜測，最近特斯拉上調車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關係。
朝鮮大訊息
據央視新聞，據朝中社當地時間12日報道，朝鮮國防科學院日前成功研發了可控火箭炮彈和彈道控制系統。
報道稱，朝鮮國防科學院於2月11日進行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。
圖片來源：朝中社
報道還稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統的研發將使朝軍多管火箭炮力量發生質的變化。
朝鮮國防科學院相信，根據如此快速的技術改進，240毫米口徑多管火箭炮的戰略價值和實用性將得到重新評估，其在戰場上的作用將得到提高。
報道稱，炮彈和彈道控制系統的發展，將使朝鮮多管火箭炮部隊發生“突變”。
此前幾周，朝鮮已進行多次導彈試驗，而平壤和莫斯科的關係日益密切，美國和盟友批評朝鮮的一連串舉動加劇了朝鮮半島緊張局勢，朝鮮則反指責美國和韓國的大規模軍事演習使緊張局勢升溫。
據朝中社此前報道稱，相關試驗是朝鮮導彈總局及其所屬國防科學研究所為發展新型武器系統的功能、效能及運用等多方面技術而進行的經常性活動的一部分，與地區局勢無關。試驗未對周邊國家安全造成負面影響。
據央視《中國新聞》此前報道，進入2024年以來，朝鮮軍事動作頻繁：
1月5日和7日，朝鮮人民軍兩次在西南海域進行實彈射擊演習；
1月14日，朝鮮導彈總局成功試射一枚中遠端固體燃料彈道導彈，導彈搭載高超音速機動型操縱戰鬥部；
1月19日，朝鮮在東部水域進行了“海嘯-5-23”水下核武器系統的重要試驗；
1月24日，朝鮮導彈總局首次試射了正在開發中的“火箭-3-31”新型戰略巡航導彈；
1月30日，朝鮮進行了“箭矢-2”型戰略巡航導彈發射訓練；
2月2日，朝鮮導彈總局在朝鮮西部海域進行了巡航導彈超大型戰鬥部威力試驗和新型防空導彈試射。
特斯拉“翻車”
最新資料顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。主要原因是，安全問題、價格問題以及充電基礎設施缺乏等一系列不利因素影響了需求。
據彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿易部的資料報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月，當時該公司在韓國的汽車銷量為零。
1月份銷售的1輛特斯拉汽車是Model Y，2023年9月份它曾是韓國最暢銷的進口汽車。
事實上， 不僅是特斯拉，韓國所有電動汽車銷量均受到了影響。據報道，1月份，韓國新電動汽車註冊量環比下降80%。
由於利率上行和通脹高企，消費者不得不控制支出，而對電池起火和快速充電器缺乏的擔憂也抑制了電動汽車的需求。
彭博社報道稱，2022年電動汽車電池爆炸事件之後，消費者一直擔憂電池的安全性。韓國交通安全域性2023年11月的一項調查發現，約一半的電動汽車車主表示，火災是他們最大的安全擔憂。
另外，韓國電動汽車快充設施極度缺乏。據國際能源署稱，韓國約90%的公共充電器都是慢速充電器。
特斯拉發言人稱，銷售不佳是因為消費者正在等待政府推出補貼政策，而且韓國1月份的總體銷售通常緩慢。
這一銷量“翻車”的訊息，令特斯拉的2024年看起來更加艱難。
在經歷了兩次的召回以及德國工廠生產暫停之後，特斯拉今年迄今股價累計下跌22%，成為標普500指數中表現最差的股票。
與此同時，特斯拉的總市值已從1月5日的7540億美元縮水至5890億美元，累計縮水達1650億美元（約合人民幣12000億元），威脅到了馬斯克世界首富的地位。
從2024年1月來看，特斯拉的銷量非常集中在中國、美國兩大銷售區域，歐洲的需求並不高。
2月8日，乘用車市場資訊聯席會發布資料顯示，今年1月，特斯拉在中國市場銷量達7.14萬輛，同比增長8%。其中，Model 3交付2.95萬輛，同比增長18%，成為1月豪華轎車交付冠軍；Model Y交付4.18萬輛，成為1月豪華車型交付冠軍。
特斯拉宣佈：漲價
2月11日，據特斯拉美國網站，該公司將Model Y後輪驅動款（RWD）和長航程全輪驅動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。
北京時間2月5日，據特斯拉美國網站，該公司將長航程Model 3提價至46990美元，原價45990美元，漲價1000美元。
業內人士猜測，最近特斯拉上調車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關係。
據特斯拉最新發布的財報顯示，2023年全年，特斯拉實現營收967.7億美元，其中2023年四季度營收251.7億美元，低於市場預期的258.7億美元；去年第四季度，特斯拉毛利率為17.6%，低於市場預期的18.3%，創下2019年以來最低水平，同比降低6.12個百分點。
特斯拉方面將財報“失色”歸咎於車輛平均售價降低以及“部分受到人工智慧和其他研發專案推動的運營開支的增加”。
分析人士指出，鑑於特斯拉在海外市場上調了旗下車型的售價，不排除特斯拉在國內市場也會同步漲價。
截至目前，特斯拉中國尚未對外發布任何關於漲價的訊息。
據瞭解，新款特斯拉Model 3於2023年9月1日開啟預售，並在2023年10月26日開啟國內交付；新款Model Y則於2023年國慶節期間開始交付，彼時特斯拉提出的口號是：“效能配置提升、價格不變”。
值得注意的是，今年春節，特斯拉官方宣佈推出新春專屬福利，包含FSD/EAP/免費超充限時轉移、百萬車主專屬EAP 30天使用權、寒冷天氣套件限時優惠升級等。
來源：券商中國
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責編：周莎
校對：冉燕青
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