（圖片來源：攝圖網）
2月5日，AITO問界M9首批1000輛車主迎來了交付的時刻，與此同時，賽力斯超級工廠正式建成並投入使用。賽力斯汽車總裁何利揚在交付儀式上表示：“2024年，賽力斯將快速在全國重點區域佈局超充樁。”
據瞭解，賽力斯汽車超級工廠是賽力斯汽車與重慶兩江新區合作專案，按照中國製造2025標準建設，以數字化、智慧化為核心驅動，並結合大資料、等新技術，運用數字孿生技術打造了一個智慧化生產基地。全部完工後，該工廠將成為全球產量最大的新能源汽車智慧製造基地之一，旗艦車型AITO問界M9也將由該工廠生產。
目前，該工廠擁有超過1000臺智慧化裝置和超過3000臺機器人進行智慧協同作業，實現了關鍵工序的100%自動化。同時，該工廠還採用行業首創的質量自動化測試技術，實現了100%質量監測追溯。透過全球領先的9000T壓鑄機，該工廠實現了一體化壓鑄部件中最高的整合度，同時也達成了全球最高的生產效率。
公開資料顯示，賽力斯超級工廠(第三工廠)配備有衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大車間，規劃產能達到70萬輛。在此之前，賽力斯已經建成了兩江新區以及鳳凰工廠。
目前，我國新能源汽車行業正處於快速發展的階段，得益於政府的支援政策以及市場需求的增長，新能源汽車產業鏈逐漸完善。在技術創新和智慧製造方面，我國新能源汽車行業取得了巨大進步，超級工廠的建設和新車型的推出展現了行業的活力。
——數智化技術成為新能源汽車行業未來發展關鍵增長點
中國新能源汽車行業未來的關鍵增長點主要包括：智慧化電動車、人工智慧技術、車聯網技術、雲計算技術、數字化汽車共享平臺。這些領域的發展將會帶來巨大的市場機會和潛力，同時，政府的政策支援、企業的創新能力以及投資者積極的參與也是未來新能源汽車行業發展的重要保障。
——未來新能源汽車行業銷量仍有進一步提升空間
2020年10月，國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》，其中明確到2025年，新能源汽車新車銷量佔比達20%左右。根據中國汽車工業協會預測，2025年我國汽車銷量將達到3000萬輛，根據2023年9月工信部印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》，計劃2023年我國新能源汽車銷量爭取達到900萬輛。
1月11日，《中共中央 國務院關於全面推進美麗中國建設的意見》釋出，提出了統籌推進重點領域綠色低碳發展的目標。其中包括到2027年，新增汽車中新能源汽車佔比力爭達到45%，並基本淘汰老舊內燃機車，同時保持港口集裝箱鐵水聯運量的較快增長。
乘聯會秘書長崔東樹指出，隨著自主汽車工業取得突破性進展，我國已成為全球最大的單一汽車市場。同時，中國汽車產業鏈韌性較強，在全球的相對競爭力快速增長，這是中國汽車全球化的核心驅動力。他還表示，出海將成為未來10年汽車產業的下一個爆發點。
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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
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