中新經緯2月6日電 題：大眾、放緩電動汽車業務IPO，市場疲軟是重要原因
作者 柏文喜 環業投資集團(IPG)中國區首席經濟學家
近日，兩大跨國車企大眾汽車集團和雷諾集團雙雙宣佈放緩電動汽車業務的IPO程序。大眾汽車集團決定暫緩其電池部門PowerCo的IPO計劃；雷諾集團則決定取消電動汽車子公司安培(Ampere)的IPO程序。為什麼大眾汽車集團、雷諾集團會相繼暫緩電動汽車業務IPO？
PowerCo是大眾汽車100%控股的子公司，成立於2022年7月，負責處理該汽車製造商的全球電池業務。透過一年多的發展，它在德國已經擁有40GWh的生產能力。筆者認為，大眾汽車集團放緩PowerCo IPO的原因可能與其電池成本較高、資金流動性緊張有關。目前電池是電動汽車的硬性成本，從汽車企業的角度看，需要在確保可持續發展的同時兼顧企業盈利能力，以保證公司估值不受影響。同時，電池儲能技術升級及產品安全性要求也是影響因素。另外，其電動化表現與競品相比優勢不明顯也是影響因素之一。總的來說，現階段汽車電動化仍面臨技術、成本、安全等多重挑戰。據外媒報道，這家歐洲最大的汽車製造商也對其能否大規模生產電池存在質疑。
從資料來看，當前歐洲電動汽車發展已出現疲軟狀態。歐洲是全球最大的電動汽車市場之一，但近期歐洲的電動汽車市場增長速度放緩。德國汽車工業協會發布預測，2024年，德國電動汽車市場或將迎來八年來的首次下滑，下滑幅度可達14%左右；電動汽車市場份額也預計將從2023年的18%下滑至16%。主要原因包括電池供應緊張、原材料價格上漲、政策支援力度減弱等。為了應對銷售壓力，大眾汽車集團等車企已經開始在歐洲透過降價的方式努力維持銷量。
不過，筆者認為，純電動汽車市場在未來仍將會繼續增長，這是一個趨勢。但車企面臨著技術、成本、安全、市場競爭等多方面的壓力。因此，未來車企需要繼續加大研發力度，提高電池儲能技術、充電設施建設等關鍵技術水平，以滿足消費者對電動汽車的需求。同時，車企也需要提高生產效率，降低生產成本，以應對市場競爭的壓力。此外，車企還需要加強品牌建設，提高品牌知名度和美譽度，以吸引更多的消費者選擇電動汽車。(中新經緯APP)
本文由中新經緯研究院選編，因選編產生的作品中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。選編內容涉及的觀點僅代表原作者，不代表中新經緯觀點。
責任編輯：宋亞芬
