2023年，哪家造車新勢力最牛？那一定是理想，銷量37.6萬輛，同比增長182.2%，是所有造車新勢力中的大哥。
在2023年，另外還有一家車企，也在最後幾個月成為了大黑馬，那就是問界，因為問界M7的推出，銷量直接再衝上雲霄，大訂超過13萬輛了。
後來M9推出，更是成為了當前最火爆的車型之一，50來萬的車，大訂數已經超過4萬輛了。
那麼理想和問界，有什麼共同點？其實還真有共同點，並且非常明顯，那就是理想、問界的主打車型，全部是增程式。
什麼是增程式，簡單的來講，就是車有油箱，也帶有電池。車的驅動靠電，可以直接充電，但也可以加油，油再發電，來驅動車。
對於這種車，曾經有網友稱其是“脫褲子放屁”，因為既然加油，但油卻不能直接由發動機驅動車，必須用油發電變成電後，再用電來驅動車，多此一舉。
這個車推出之後，業界也是一片聲討，稱增程式汽車，是最沒技術含量的車，是技術最落後的混動車型，這樣的車，註定要被淘汰掉的，沒必要去做。
但不曾想，偏偏是最落後，最被人吐槽的增程式汽車，成為了當前最暢銷的新能源汽車之一，你說搞笑不搞笑？
事實上，對使用者而言，不存在技術落後不落後，使用者並不那麼關心技術，只關心體驗，只要能解決自己的需求的技術，就是好技術。
與燃油車相比，增程式具備一切電動車的優勢，這是燃油車體驗不到的，也是所有混動車中，最接近純電的驅動形式，明顯也表現更突出。
而與純電車相比，在當前充電設施不夠完善的情況之下，增程式可加油，也可充電，極度緩解了大家的里程焦慮。
可以說，增程式，是當前燃油車向純電過渡中，最為非常優秀的過渡方案，沒有之一，所以最終主推增程式的理想、問界，成為了大黑馬。
而在理想、問界成爆款之後，也是越來越多的車企，開始造增程式汽車了，真的是搞笑了。
