還存在業務集中、客戶集中等風險
因少繳稅款超19萬元，1月25日，上海埃維汽車技術股份有限公司（下稱“埃維股份”）收到稅務行政處罰決定書，公司被罰約9.63萬元。新快報記者注意到，這並不是埃維股份第一次因稅務問題被罰，而公司目前享有繳稅優惠。近年來，乘著新能源的東風，公司業績一路走高，其中新能源汽車設計業務營收佔比總營收近九成。日前，埃維股份北交所IPO已獲受理。
■新快報記者 張曉菡
第二次因稅務問題被罰
2018年3月，埃維股份取得與實際經營不符的增值稅專用發票10份，多列支成本約9.04萬元，多抵扣進項稅額約5.42萬元，實際造成少繳稅款共計約19.25萬元。上海市稅務局決定對埃維股份處以少繳的增值稅、城建稅、企業所得稅百分之五十的罰款，共計罰款約9.63萬元。
埃維股份在公告中表示，會積極配合稅務部門進行調查，接受稅務部門的處罰決定及整改意見並繳納罰款。今後公司將加強財務及相關責任人對相關法律法規的學習，提高法律意識。嚴格做好風控管理，堅決杜絕類似事件的再次發生。
新快報記者注意到，這並不是埃維股份第一次因稅務問題被罰。2023年4月至6月，埃維股份杭州分公司曾因未按照規定期限辦理納稅申報，被杭州市西湖區稅務局罰款50元。
與此同時，埃維股份兩度透過高新技術企業認定，在2020年、2023年均按15%的優惠稅率繳納/預繳企業所得稅。公司在招股書中表示，如不能持續獲得高新技術企業認定，或評定標準出現重大變化，可能會對公司盈利能力構成不利影響。
針對相關情況，1月26日下午，新快報記者致電了埃維股份，但未能獲得相關回應。
參與了多款熱門車型開發
埃維股份成立於2013年，是一家汽車設計服務提供商，主要為國內包括比亞迪、合創汽車、一汽集團、東風汽車等車企及下屬企業提供整車設計研發以及汽車改型設計研發服務。如招股書顯示，比亞迪秦Pro、海豹、騰勢D9、紅旗H5等熱門車型，該公司均有主持或參與開發。
據悉，本次IPO，埃維股份計劃募資約1.8億元，將用於工程中心擴建、智慧汽車平臺技術開發、補充流動資金三個專案。
近年來，乘著新能源的東風，埃維股份業績也水漲船高，2020年-2023年上半年，埃維股份營業收入分別為7798.67萬元、1.82億元、2.79億元、1.56億元；淨利潤分別為343.46萬元、1495.19萬元、3886.76萬元、2162.66萬元。
其中，新能源汽車設計業務是埃維股份的核心營收支柱，2020年-2023年上半年，該業務營收分別達到5923.54萬元、1.43億元、2.15億元以及1.4億元。雖然業績逐年上漲，但業務集中度也越來越高，2023年上半年該業務佔業務總營收已攀升至89.23%。公司直言，若未來新能源汽車產業政策發生重大不利變動，可能對公司該業務產生不利影響。
此外，埃維股份還面臨客戶相對集中風險，2020年-2023上半年，前五大客戶在營收中佔比分別達到75.96%、54.17%、72.81%和85.63%，因此若客戶發生不利變化，公司盈利能力也會受到影響。
需要注意的是，汽車設計行業屬於知識密集型和技術密集型行業，技術人才是公司賴以生存和發展的關鍵性因素。然而，因近年來自有員工無法滿足用人需求，公司存在技術服務採購佔比較高的風險，2020年-2023上半年，外部採購技術服務帶來的費用佔主營業務成本比例分別為38.87%、46.47%、 50.54%、47.14%，處於較高水平。
